财讯：庞大集团资金链疑陷“恶性循环” 2018年预亏超60亿元

巨大集团的资金链预计“恶性循环”
的年净利润将损失60亿~65亿元，并向上海证券交易所咨询。 资金问题很严重，已经开始寻求自助。

创意照片/新京报记者王远征

3月4日，巨大汽车贸易集团股份有限公司(简称“巨大集团”)发布了“董事、高级管理者减持股份计划”的公告，企业副总裁、董事孙志新和刘斌分别减持了巨大集团的0.18%和0.08%的股份。

被高管减持的巨大集团面临的课题不止这些。 1月30日，巨大集团发布了“年度业绩预期损失”公告，预计归属于年度上市公司股东的净利润将从-60亿元到-65亿元。 之后，巨大集团从上海证券交易所收到了关于业绩意想不到的事情的咨询函。

如何处理资金链的不足，如何利用现有的资金和资源，如何整合资产，是巨大的集团必须尽快处理的问题。

全年预计损失超过六十亿元

巨大集团在1月30日的“年度业绩预期亏”中，根据财务部门的初步推算，预计年度经营业绩会出现损失，归属于上市公司股东的净利润为-60亿元到-65亿元，企业年度非经常损益的部分事项对当年利润的影响额为11

年巨大集团归属于上市公司股东的净利润为2.12亿元，如果年净利润为-60亿元，则比去年同期下跌近300%。 另外，据新京报记者统计，巨大集团自年发售以来，企业累计实现净利润约10亿元，平均年净利润1.45亿元以下。 从巨大集团过去的经营状况来看，每年超过60亿元的巨额损失可能需要40年才能弥补年度损失。

另外，值得注意的是，在年前的第三季度，巨大集团的上市企业净利润损失为2.34亿元，而此次年度业绩预告预计每年损失60亿~65亿元。 这意味着仅去年第四季度巨大集团的损失就达到了60亿元。

巨大集团的预备损失业绩报告也引起了上海证券交易所的关注，在其发表年业绩预告后，上海证券交易所向巨大集团发出咨询函，怀疑“年三季报发表归上市企业股东的净利润为-2.34亿元，与这次发表的预备损失额差距很大”

根据2月19日巨大集团回答上海证券交易所的咨询，年巨大集团的预期营业收入为430亿元左右，比去年同期减少了274亿元，但第四季度的营业收入仅为59.67亿元。

经营怀疑是“恶性循环”

巨大集团在回答上海证券交易所的询问函中说:“因为报告期间企业资金紧张，采购量的资金不足会严重影响企业的销售和采购。” 由于企业采购量不足，没有达到制造商年度内的各评价指标。 不能得到制造商的折扣政策和回扣支持，营业价格上涨，毛利下降了。 ”业内人士认为，巨大集团的这个回答确认了存在资金链不足的问题。

从巨大集团的这个回答来看，巨大集团的迅速发展似乎陷入了“恶性循环”。 由于资金不足，车辆购买量不足，后续经营销售事业无法正常进行。 “由于大集团的销售状况不佳，对后续的新车提取也有很大的影响”佐思产研的解体师说。

另外，大型集团急于变更现有库存，因此，折扣销售一部分库存年龄长的车辆的方法也会导致损失。 第四季度的巨额损失，除了更严峻的资金问题外，巨大集团还归结于国内汽车市场整体销售额下跌，第四季度的销售状况急剧恶化，年末制造商在年末取消了大部分优惠和返还，直接导致营业价格上涨毛利下降

由于资金链不足的问题，今年1月1日，上汽通用五菱取消了巨大集团对4s店的相关业务授权，但取消授权的主要原因是巨大集团没有可用的资金，迄今为止执行的合同中巨大集团还没有偿还债务。 当时，巨大集团的庞庆华会长公开表示:“在半年内，巨大集团因资金问题没有从上汽通用五菱厂商进入车内。” 表示将于1月恢复上汽通用五菱的销售业。

其实，巨大集团长期困扰着资金问题。 从年到年两年间银行向巨大集团贷款共计240亿元。 另外，大型集团陷入了与海通恒信国际租赁有限企业的纠纷。

很多人出力打算回归三年。

上述解体师认为，巨大集团体量大，但商业模式陈旧不发生人，迅速扩张不但不会导致利润增加，反而过度依赖巨大集团的病症，即巨额现金流量和制造商的分配。 汽车行业有名的评论家钟师也说:“国内汽车市场的环境早就发生了变化，但巨大集团没有根据环境的变化及时进行调整是问题的根本。”

迄今为止，面对资金链的困境，巨大集团选择瘦经销商增加现金流。 年5月~10月，巨大集团累计销售了包括被称为利润“奶牛”的奔驰4s店在内的19家店，累计收益超过26亿元，回收资金接近10亿元。

现在，巨大集团也开始走上自助之路。 巨大集团根据回答上海证券交易所的咨询书，比较现在企业依然损失的情况，采用相应的处理方案:内部巨大集团积极加快资产的活用，实现轻资产的运营。 调整企业品牌代理商、互联网分布和业务结构。 淘汰夕阳企业品牌，尽快采取关闭转换等措施止损，坚决杜绝亏损店的出现，加快变革升级。 对外，巨大集团表示积极整合外部资源，在适当的时候引进战术投资者。 据说巨大集团计划将近800家据点缩小到不到400家，只留下快速发展前景和收益良好的企业品牌。

另外，巨大集团也开始寻求外部支援。 潘庆华此前在接受媒体采访时表示:“得到国家相关部门、金融机构和各大银行的支持，巨大集团和银行方面已经制定了《三年回归计划》，决定对外租赁或出售巨大的4000亩土地，事前回收资金为40 ”。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，“近年来，巨大集团的迅速发展态势相对薄弱，如果这次转型成功，不仅可以自己生存，还会激发汽车市场。”

原版采书/新京报记者王琳琳