财讯：抗疫时期，这条铁路正成为中欧重要补给线

新华社柏林6月30日电6月29日，载有口罩、隔离服、手术服等物资的中欧班列防疫物资专列75031列车从中国武汉到达德国汉堡。

当天，“义新欧”中欧班列防疫物资专列从义乌到达西班牙马德里。

一周前，中欧班列防疫物资专列从江西南昌到达法国巴黎……

年以来，中欧班组作为“一带一路”的交通使用者成为亚欧物流运输的重要力量。 特别是在新型冠状病毒大爆发期间，这条铁路运输线是运输医疗物资和生产生活资料的重要途径之一，为中欧合作抗击疫情，稳定国际产业链供应链提供保障。 对瘟疫的“命运的纽带”

今年1月至5月，中欧班组的出发数量和出货量同比上升28%和32%，累计防疫物资达到12524吨，白俄罗斯、比利时、波兰、德国、俄罗斯、荷兰、捷克、立陶宛、西班牙、匈牙利、伊

中国国家铁路集团有限企业货物运输部负责人告诉新华社记者，国铁集团将国际合作防疫物资纳入要点保障运输，采取优先运输、优先装车、优先运输等措施，确保运输。

巴黎法中友好协会副主席雷亚齐·本哈米说，中欧班组在物流价格和运输时间上有特点，为法国带来必要的医疗物资，是法中两国携手对抗疫情的“命运纽带”。

“义新欧”中欧班组西班牙运营企业总经理卡洛斯桑塔纳说，在疫情期间，铁路运输成为了从中国进口医疗物资的可靠方案。 中欧班组比海运快，比空运输便宜，在疫情的特殊时期特征更突出。

稳定供应链。

根据中国国家铁路集团有限企业的数据，5月，中欧班组累计增加1033排，同比增加43%，单月首次打破1000排，发货9.3万箱，同比增加48%，单月开行行数和发行量均创历史最高。

在5月开业的中欧班组中，去路556排、5万标准箱同比为47%、52%、重箱率为99.9%； 回程为477排，4.3万箱，比上年增加39%、44%，重箱率增加96.4%。

据国铁集团货运部负责人介绍，目前中国和白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯等国家铁路部门建立了疫情期间定期视频会议的机制，共同提高了全程运输效率，全程物流价格

中欧班列波兰合作、波兰铁路运营企业spedcont多式联运部主任马尔钦西多罗维奇也观察到，新型冠状病毒大爆发的扩大急剧减少了全球空运输和海运业务，但中欧班列货物运输量在疫情中逆势增加。 班列不仅送来防疫用品，还为当地的再生产提供了物资保障。

今年3月以来，波兰宣布随着疫情的迅速蔓延实行严格的边境管制政策。 在多个国际物流通道受阻的情况下，中欧班组将成为连接中国和波兰的重要补给线。

tcl是早期进入波兰的中国企业之一。 据tcl波兰工厂财务负责人刘中一介绍，疫情发生后，工厂曾经面临材料短缺的困境。 中欧班列说:“仅14天就可以把紧急原材料运往波兰，与海运相比，大幅缩短了运输周期，保障了疫情期间的材料供应。”

刘中一说:“得益于此，tcl波兰工厂除了疫情初期停产一周外，之后没有停产情况，维持了良好的运营态势。” “这让工厂雇佣的波兰工人吃了定心丸”。

未来的可能性

中欧许多政界经济界人士认为中欧班组作为连接欧亚大陆的运输“动脉”，在中欧后疫时代的合作中发挥更重要的作用。

西班牙加利西亚国际关系研究院院长胡里奥斯说，中欧班组大力支持实施“一带一路”提案，成为中欧互利的象征。

巴黎法中友好协会副主席本哈米说，中欧班组给中法贸易带来了新的机遇，班组是双赢的典范，给环境、商业和顾客带来了切实的利益。

法国法沃迪集团中欧铁路运输总监格扎维耶·万德佩蓬防疫物资专业列顺利运行，充分体现了中欧班列的特点，中欧班列今后为越来越多的中法公司服务，与中国、法国