财讯：专家：航空企业共享航班代码应承担连带责任

中新社北京3月31日电(彭大伟)马航航班失联事件引起中国社会对航班安全的强烈关注，代码共享航班的责任划分也成为各界讨论的焦点。 法律专家对中新社记者说，航空空企业通过代码共享销售其他航空空企业的机票，需要承担事故中的连带责任。
代码共享是指一个或多个航空空企业通过协议，在另一个航空空企业的航班上采用该航班代码。 业内人士表示，代码共享有助于航空空企业开拓市场，因此目前已成为航空空运输业内非常普遍的合作模式。

专业代理航空事故索赔律师邓俊波以航空空企业的名义开票，如果该企业不是实际承运人，则被视为“合同承运人”，合同承运人告诉中新社记者，购买客人自己负有合同义务。

邓俊波指出，无论是蒙特利尔条约还是中国国内民用航空法，在事故发生的情况下，家人都可以追究实际承运人和合同承运人的责任。

现行中国民用航空空法第143条规定:“对实际承运人履行的运输提起的诉讼，可以分别向实际承运人或合同承运人提出，也可以向实际承运人和合同承运人提出。 提起诉讼的承运人有权要求其他承运人参加应诉”。

另一方面，根据中国国内航空空企业的相关条款，如果乘坐代码共享航班时发生航班延误、取消、托运行李丢失等情况，实际承运人将承担相应的责任。 根据中国国际航空空企业的“运输总条件”，称“只对机票承运人一栏填写了本公司航空空企业代码的航班或航班段在运输中的损失负责”。

但是，对于丢失的马航mh370航班，有时会与代码共享方的中国南方航空空或马航共同索赔。

据华尔街日报中文网报道，马来西亚航空空3月28日正在讨论代码共享伙伴南航和失联客机的责任问题。

根据南航在mh370失联当天发表的声明，8日失联的马航mh370与南航代码共享，是马航飞行的航班，机上有7名南航市场方面的旅客。 其中一个是中国籍，两个是乌克兰籍，一个是奥地利籍，一个是意大利籍，一个是荷兰籍，一个是马来西亚籍。

南航总部的对外展开负责人31日对记者说，处理这件事很不方便。 在8日的声明中，南航宣布，对失去飞机的7名旅客，将全力协助马航进行后续工作。