财讯：揭秘！中国第一款专用武装直升机的诞生

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最近，新赛季央视记录频道《军工记忆》讲述了中国第一架专用武装直升机研制的幕后故事。 录像↓↓中国的直升机事业始于20世纪50年代中期，使用木质桨和活塞发动机的直5一直在部队工作到20世纪80年代。 之后的年月引进过一点直升机，但中国的直升机开发仅限于仿造。 预研的三大难点是20世纪80年代，中国陆军航空兵刚组建，武装直升机是最重要的装备，但我们没有专用的武装直升机。 直升机的关键技术通常由三个部分、发动机、头顶和尾部的旋翼、以及连接发动机和旋翼的传动系统构成，这些被称为三大可动部件，这是预研的难点。 旋翼飞行员飞行圆满成功的直升机中的一把大钥匙是升力系统。 直升机与飞机不同，有旋翼，只能用旋翼实现前进、后退、侧飞和悬停。 旋翼的制造是衡量直升机是第几代产品的重要复制品。 作为第三代武装直升机，桨材质的改进是直升机技术更新换代的重要标志。 中国第一架专用武装直升机的预研也瞄准了世界最高水平的旋翼材料和技术，当时是中国的空白。 今天，在航空空工业昌飞的工厂中，高性能纤维织物层叠成桨形。 这种新型复合材料桨重量轻，寿命长，气动性能好，可以大幅度提高专用武装直升机的战斗性能。 这是航空空工业首次独立开发的旋翼。 正式立项，直10专用武装直升机的预研是中国航空空工业向国际先进水平发起的冲击，其目标是打破重要的技术壁垒，为专用武装直升机的正式立项研究开发铺平道路。 1998年，专用武装直升机正式立案，型号:直10 项目的上马、军对直十有极高的期待，其机动能力、武器载重量、航程、隐身能力等主要参数，都瞄准了世界经典武装直升机的技术战略指标。 低空格斗家直10的机体外形与通常的直升机大不相同，为纵列阶梯状的机体配置。 狭窄的机体使直升机正面的被弹面积最小，面对雷达的图像面积也尽可能小。 如果配置成阶梯状，前座驾驶员和后座武器操作员都可以得到良好的视野 直线10的本体采用了很多折线和平面，可以减小雷达波的散射，提高隐藏的性能。 为了降低噪音，增强直升机的隐蔽性，直10尾翼的4块桨使用了剪刀式的设计。 中国第一型专用武装直升机于2003年4月29日成功飞行，引起人群关注，10号原型缓缓跳出地面，稳定完成盘旋和通场等动作，中国第一型专用武装直升机首次飞行成功。 年晚秋，直10完成了定型，立即投入量产，中国陆军航空空兵终于拿到了主战装备。 直10与名副其实地成为了陆军航空兵梢杀手 现在直10已经服务多年，还在不断改善，成为中国陆军不可或缺的突击利器。 我一生都不后悔10是中国直升机工业和中国陆军航空空兵，有从无到强的转折点。 从这里中国成为世界直升机工业的新力量 回顾当时直十研究开发的道路，一位老航空人说了我们共同的心声:我们国家，我们这一代的直升机人，如果能自己制造自己国家的武装直升机，我们国家的陆军真的是自己的 我一生都不后悔 ――/end