财讯：江西火车老司机的84本日记，保留25年成“春运印迹”

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一挥而就，时代在变化 江西鹰潭的老司机馀向阳开了25年列车，中途看到的景色瞬息万变，开的列车也从蒸汽机变成了内燃机，到现在的电力机车。 对他来说，外观变化太多，只有一件事不变，那就是和车一起拿着笔记本，记录那天的车见闻。 每辆车记下一页，一年写完三四本。 25年来，84个巴掌大的本子层出不穷，馀向阳的笔在白纸上留下了铁路微史，也目睹了近20年中国春运的变迁。 本论文的照片都从中央人民广播电台搬走了7次，只剩下截面16英寸大小的收纳箱，馀向阳把剩下的小册子整齐地叠在纸袋里。 这几年搬了7次家，妻子每次都很重，占了地方，所以想一下子扔掉。 但是，馀向阳很舍不得，转身偷偷把杂乱的行李放进去，一起搬到新家，找到不显眼的角落藏起来。 原来这不是贵重物品，只不过是84本小册子。 封面上总结写着“司机手册”四个字，有的崭新地闪耀着，有的变黄，角变圆。 对馀向阳来说，这些看起来很普通的笔记本电脑是重要的“人生文件”。 他可以追溯到其中过去25年的具体一天，自己跑了哪辆车，经过几个车站，遇到了那些事。 1993年他开始开列车的时候，电脑还没有普及，铁路企业要求司机们随身携带笔记本，做汽车记录。 喜欢写日记的馀向阳，除了发车日期和班次、标准化事业、安全观察等之外，还在脚注处留下了列车通过的村庄和夜星空、窗外雨雪等沿途景色。 时隔多年他偶尔回头的时候，那时他的景色还能回忆起来。 之后，行驶中有电脑记录，但习惯记日记的他保存了这个习性。 时间久了，一个笔记本也会堆积起来，注入岁月的重量后，留在现在反而成为铁路的印迹，因为馀向阳很重视这个。 到目前为止企业都在进行旧书更新的活动，但他没有参加，宁可自己买新的也不想丢这些历史资料。 打开发黄色光的牛皮纸的封面，第一本日记的首页是这样写的。 “机车是前进型6589号蒸汽机车，接下来是1532次，从景德镇站到成绩溪站需要8个小时。 “时间回到1993年5月1日，新司机馀向阳首次出港。 当时他开着蒸汽机车，电力小，牵引能力弱，走路的区域短，但单程一次可以徒手画10吨以上的煤。 馀向阳经常被熏得满脸灰尘，出发时服装很漂亮，一到目的地全身黝黑，看到明亮的眼睛和白色的牙齿。 做完工作他经常筋疲力尽，倒头睡觉 司机除夕在家的痕迹给我印象最深的是90年代的春运。 “旅客多，人员多，上车乱，到处扛扁担，肩上扛背包，三五成群追着车跑的旅客，别忘了所有人上车后发车。 “他把蒸汽机时代中国铁路春运的情况记在笔记本上。 我记得馀向阳那时大家都很穷，回家过一年也不容易。 到了年末，售票处买票的人总是排着长队，终于买了票，但候车室进不去。 乌压挤满了人。 乘客被五关斩六将塞进站台，但坐不上车，后面的人推着前面的人想从窗户进去。 门一关列车就开动了，站台上总是能看到落下的几件行李，但在挤满人的列车上，在门的通道里，能回家的游子安心地睡觉。 “现在可以在手机和网上买票。 不要排长队。 更方便。 普通的车有空调，冬天暖和夏天凉快，也有看电视的。 喝水和上厕所也很方便，各方面都好了。 “开了25年的列车，徐向阳可以感觉到旅客的流量与日俱增，但铁路高速发展，人们候车室的舒适性和乘车的秩序性大幅度改善。 “开车回家已经不是很大的负担了，是不是处于开心自信的状态呢？ “这位53岁的老司机也不需要和煤灰打交道 2000年他登上内燃机车，提到时速60公里到90公里。 年，馀向阳打开了安静清洁的电力机车，据日记记载，“这辆机车的电力达到了7200千瓦，牵引力也达到了6000吨以上，几乎是蒸汽机车的两倍。 “现在他可以上班穿西装领带了。 车上有黑匣子之类的安全装置、紧急装置，“硬件设施越来越先进。 日记里留下的不仅仅是二十年中国人的归途，还有老司机除夕夜的家的痕迹。 这次可能是最后参加春运的“2002年除夕执行，边走边停，标准化执行时刻进行，安全驾驶是夙愿。 经过几天的整车，机车的质量状况现在还不错 根据日记，16年前的除夕是晴天，馀向阳没有休息，还在路上。 除夕和其他旅客一起在春运列车上，成为他特别的节日方法。 “乘客离家有多近，我们离家有多远。 “列车急速前进，经过山和村，首先能听到突然靠近和远离的爆竹声。 然后夜幕降临，可以看到远处家家户户的灯光。 到达目的地后暴露得更深。 从车站的电视上可以听到新年钟声。 最后一刻看到回到家乡的旅客，馀向阳想起了家的妻子和女儿。 有一年除夕他本来就轮到休息了，许多家人准备过年商品在桌子前包饺子。 出乎意料的是，那是久违的过年饮食，至今为止我在祖母家过年女儿的年纪都在家里度过了。 但是，突然的电话让余向阳马上放回列车上，一起吃饭成为了家人的愿望。 “心情也是五味杂陈，但我们的责任重大，为了确保安全，请用这平静的心集中精力工作回来，把旅客安全地送回家。 有时馀向阳说:“一次车穿越两年，连接年末和年份也很有趣。 “时代的列车出发一年，春运的帷幕就拉开了。 馀向阳还和过去25年一样，拿着司机的笔记本坐火车，记录着眼前的这个春运。 这也可能是老司机最后参加了春运。 明年九月他退休。 下一次春运能赶上还是未知？ 馀向阳的语气似乎有点低落。  ； (原题:“列车老司机的84本日记已成为《春运印迹)(本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》APP )