财讯：好消息！合新高铁安徽段来了，新合肥西站有了新进展……

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重磅新闻！

合新高铁安徽段来了

总投资额为289.9亿元

沿线设七个车站

新合肥西站是建始发站

新合肥西站是

蜀山区潜山路与清溪路交叉口西南角

省发改委铁建处理刚宣布，国铁集团和安徽省政府已经共同复合了新高速铁路安徽段的初步设计，为项目年内全面开始建设奠定了重要基础。 本项目概算总投资额为289.9亿元，项目总工期为3.5年。

根据初步设计批准，新高速铁路安徽段线路长度为198.17公里，高速铁路标准，设计速度为350公里/小时。 沿线设有泷县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行站)、桃花店(越行站)、新合肥西7个站，其中新合肥西位于建始发站。

(证明:图中橙色计划铁路的方向和站点设定都是计划研究或初步的设计方案，不是最终的方向，仅供参考。 图片来源:微信号铁路规划建设)

合新高铁是安徽合肥到江苏新县的高铁，是合肥到青岛/潍坊的高铁组成部分。 主线北上连接新县(宿迁)地区，与徐客专、京沪高速两条通道相连。 南联合肥中心表现为沪汉蓉、合安九、合福铁路的信息。

新合肥西站最新进展:

蜀山区以建设长三角一体化桥头堡为目标，聚焦总部经济、在线经济、会议经济、体验经济四大经济，旨在使合肥西站建设成为合肥地区对外开放新枢纽、创智共享新平台、颜值形象新担当、站城融合新榜样

蜀山区住建局于2019年10月开始了“合肥市蜀山区高速铁路西站区域城市设计编制”的业务，在北至清溪路、南至长江西路、西至西二环路、东至潜山路5.5平方公里的范围内进行了城市设计研究。 目前城市设计编制的初稿已经经过两次区级专业报告，修订完成。 下一步将再次向区委、区政府报告，等待定稿后向市自规局、市规委员会报告审议。

高速铁路新城设计方案

蜀山区以上海虹桥站、杭州高铁东、西站等区域建设为目标，以交通一体化和“站城一体化”设计理念，以高起点、高标准制定高铁西站区域规划。 依托便利的交通换乘设施，新建配套完善的商务环境，大力发展总部经济，以现代商业贸易、商务办公室为主体行业，以会议、会展为功能行业，以酒店、商业、零售、文化娱乐为辅助行业，全国交通

日前，《从新合肥到安庆铁路新合肥西站房及相关工程施工总额承包投标资格预审公告(代投标公告)》网上发布到南京市公共资源交易平台。

新合肥西站的房间主体有三层，建筑面积为79998㎡。 车站规模为8台18线(含4条正线)，其中合新场为3台5线，合安场为3台9线，合福场为2台4线。 混凝土和钢制雨棚合计35300㎡； 锅炉房柴油发电机室共建875㎡； 公共汽车站34365㎡，出租车场17237㎡，上客区泊位计32台，社会车场9888㎡，停车位计205台。 城市走廊28752㎡； 铁路自营停车场地下面积26945㎡停车位624个地面停车场及室外站点6560㎡停车位103个。

本项目批准工期48个月，计划于年12月开工，2022年底开设西站房间，2024年11月全部竣工。

根据计划安排，合肥市轨道交通3号线、10号线、s1线均经过新合肥西站，合肥市有关部门结合运量和采用计划，论证18公里专线改造方案，确认改造后，新合肥西站和合肥南站之间有轨电车开通。

未来，从新合肥西站出发，实现从合肥到安庆40分钟，从合肥到青岛3小时，从合肥到香港7小时的城市间穿梭体验。

资料来源:江淮晨报杨峥季云冈

原标题:“好消息！ 合新高铁安徽段来了，新合肥西站新进展……”

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