财讯：好消息！地铁22号线或延伸至白云机场T2

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换乘城市间轨道的地铁22号线

或者经过白云机场的二号航站楼

9月12日，在广州“老城新活力——设计力量”讲座(第3届)现场，负责白云机场1号、2号、3号航站楼(简称t1、t2、t3 )建筑设计的全国工程勘察设计大师、广东省建筑设计研究院副院长陈雄

t2西侧或地铁22号线的引进

在讲座现场，陈雄首次宣布“计划在t2西侧引进22号线”。 根据国家发改委批准的广东港澳大湾区城际铁路建设计划，从22号线芳村到白云机场段升级为城际铁路，线路到达t3交通中心，到达t1、t2和“失去的胳膊”，旅客以高增换乘3号线。

22号线在西侧经由t2。 这意味着线路同样经由t1。

▲地铁22号线工地

在这样调整之后

邻居可以坐22线直达机场

不需要换车

下箭头↓↓↓

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从第一线直达机场

这样调整的话，22号线经过白云机场的三大航站楼，市民可以直达一线。 因为高增，没有必要换乘3号线。

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18号线可以在交汇处迅速到达机场。

更重要的是，作为广州高速地铁“姐妹线”，22号线和18号线有以横断线运行的条件。 两条线在白云区有一段平行线配置，然后分支( 18号线到花都天贵，22号线到白云机场)。 彼此的列车可以在这里通过横断线运行。

▲粤港澳大湾区城际铁路建设计划示意图

这意味着条件“借道”22号线经过珠江新城东区、琵琶州西区、广州东站等重要节点的18号线，直达白云机场航站楼。 这个设计时速160公里的线路将成为真正的“机场快线”，实现中央商务区和航空空枢纽之间的迅速连接。

又来了

在讲座上

陈雄还提到了t3航站楼设计的好处。

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坐地铁去t3。 离港不需要通过值班大厅。

在t3交通中心，出港旅客可以直接在负一楼进行值班托运，而且交通中心直通机场国内出发的安全区。 换言之，乘坐地铁、城市间、高铁去机场的旅客无需进入以前传达的机场值班大厅，就可以直接通过安检去国内登机口，从而缩短步行距离。

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不仅使用方便，而且很漂亮

t3航站楼使用具有自然质感的木质天花，整体气氛比t1、t2暖和。 在国际出发和中转到达区域的高空之间，设置了从天而降的“花舞”玻璃雕刻，特别适合拍摄旅客的照片，成为t3的“时间卡点”。

▲ t3航站楼效果图

另外，t3屋顶是使用了“羊城花冠”的建筑样式，就像花瓣构成的花冠一样，乘坐飞机的旅客不落地看“广州花开”。 据悉，t3建筑方案以国际招募比当选，凭借出色的工艺和功能设计，获得了专家小组的全票。

▲ t3航站楼效果图

资料来源|广州日报白云融汇时期

原标题:“好消息！ 延长到地铁22号线或白云机场t2”

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