财讯：光明网：高速拦狗不仅会让矛盾难以处理，还会让中立者疲倦

本篇文章1236字，读完约3分钟

光明网微信公众平台11月22日，光明网评论家:河北高速警察证实，11月19日，在高速警察廊坊支队辖区，爱狗人士可以阻止驾驶车辆驾驶狗车辆。 运送狗的卡车和试图拦截的面包车发生了两次冲突，面包车内的3人不同程度受伤。 近年来，爱犬人士拦截在高速公路上运送狗的车辆，阻止狗被宰杀。 从法律角度来说，类似事件的责任关系确凿，《道路交通安全法》规定任何单位、个人不得拦截在高速公路上检查行驶的车辆，公安机关人民警察依法执行紧急公务的除外。 因此，即使是河北这一阻止高速狗的事情，在运送狗的卡车违反了警察的指令的情况下，爱狗的人也不应该自己拦截车辆。 但是，除了法律责任之外，高速狗阻止还经常发生的问题是动物监护人用什么方法才能合法合理地达到动物保护目的。 很明显，制止无穷违法的狗层出不穷，已经大大消耗了公众的同情心。 如果不能公开承认阻止狗，即使动物监护人阻止更多的车，对整个动物保护事业也没有促进作用。 换句话说，阻止狗把动物的保护推给了公共秩序的对立面。 在现在的社会语境下，不应该保护狗，狗能否成为人类的食物，依然是高度分裂的议题。 爱犬只是有些团体提倡道德，不是已经确立的公共道德。 当然，从文明迅速发展的立场来看，动物保护可能是人类文明的大趋势，发达国家已经就动物保护(不仅是野生动物)和动物福利制定了法律。 但是在中国，为了使动物保护成为社会秩序的一部分，首先必须让公众承认这种秩序的必要性。 新秩序的建立，其过程温和渐进，特别是不能破坏既定的合理秩序。 爱狗人士在高速公路上停车已经确立为法律的既定秩序。 而且要看到道路交通安全法是关系到安全的社会基本秩序。 无论如何，安全秩序在社会秩序的优先次序中位居前列。 动物保护者的这种方法，一定认为保护动物需要牺牲安全，对动物保护感到厌恶。 建立新的秩序需要维持一定的说服和公共习性的潜在默契化变化，无论如何也不能以过激的方式实施。 一般来说，公众倾向于在现有秩序中平静地生活，不希望进一步增加秩序，给自己的行为添麻烦。 现在公众不认为应该保护动物的公共秩序，不是因为很多人认为不需要动物保护，而是因为大家还没有养成那样的习性。 因此，为了真正保护动物，使动物的关怀和动物的福利成为社会承认的价值标准，有必要公开形成动物保护的习性。 动物保护者不是与公众割裂，而是必须学习与公众价值的妥协和交流。 比如，在吃狗肉的人无法阻止的僵局中，可以先减少流浪狗的数量，致力于消除非法狗肉的来源吗？ 另外，国家制定关于宠物狗管理的法律、法规，让宠物狗享受更安全的社会环境，也是动物保护者现在可以尝试的。 无论如何，对话和协商总是消除矛盾，建立新秩序和新规则的主要选择，对立和冲突不仅使矛盾难以处理，而且使中立者疲于奔命。 我希望高速挡狗的代码不会再上演了。 每次上演，动物保护的最终目的都会在历史过程中离开我们一步。 (原题《高速防狗代码已经很累》光明网评论家)(本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )