财讯：世界首列氢燃料电池有轨电车在百年唐胥铁路“洁净”奔跑

中国新闻社唐山10月26日电(白云水吴可超何经伟) 26日宣布，“唯一只能排放水”世界第一辆氢燃料电池有轨电车首次投入河北唐山唐胥铁路商业运营。 136年前，在这条中国最古老的铁路上，同样行驶着中国第一辆蒸汽机车“龙号”的机车。

中国车集团唐山机车车辆有限企业(简称中车唐山企业)于1881年建成了中国第一辆蒸汽机车“龙号”机车，行驶在中国自主的第一条铁路唐胥铁路上。 经过4年多的难关，该企业在世界上首次突破了燃料电池/超级电容器的混合牵引和控制等一系列关键技术，开发的有轨电车完全取消了受电弓和接触网，填补了世界同行业空白色，污染物的

同日，该企业开发的世界第一辆商用型氢燃料混合动力100%低地板现代路面电车在当地召开的中国工业旅游产业快速发展联合大会上首次投入商业客人的运营。 中国最古老的唐胥铁路和中国最古老的铁路厂中车唐山企业，用世界上最先进的有轨电车载着游客体验工业文明，“车”和“路”连接着同源的中国百年工业遗迹。

来这里参加中国工业旅游产业快速发展联合大会的一些人体验了这辆电车的第一次商业运营。 据介绍，这辆电车运行13.84公里，线路起始站为世园会站，经过唐山南站、1878开溧站、1889开滦新站，最终返回世园会站，一次快速加氢仅15分钟，可持续运行40公里，最高运行时速70

这一系列氢燃料电池有轨电车，不需要架设接触网，不需要沿途设置第三轨和充电桩，完善保存百年唐胥铁路的原貌，建设工期短，无污染，零排放。 电车使用2、1、3台编组，设有66个乘客座位，最大载重量为336人，可以根据运行的诉求灵活增加编组和装载量。 列车使用了世界上最先进的100%低地板技术，车厢地板离轨道面只有35厘米。 不需要平台。 最小转弯半径只有19米，可以沿着现有的城市道路直接铺设轨道，在地上行驶和停车，乘客很容易上车。 在车内安装了无线wifi互联网系统，使乘客可以自由接入互联网。 (完成)