财讯：京沈高铁建设正酣 东北将全面进入高铁时代

新华社沈阳10月8日电(记者徐扬)“十一”长假期间，京沈高铁工地依然是繁忙的景象。 辽宁新民方面，铁三局承担的138公里单线铺设事业整天不休息，明年9月为北京沈高铁辽宁段全线完成铺设，抓住工期。

京沈客专辽宁企业指挥部副指挥长章敏表示，9月17日，京沈高铁辽宁段正式开始铺设轨道，标志着京沈高铁的建设进入了重要阶段。 作为连接东北和华北的重要大动脉，京沈高铁于2019年全线开通后，东北将全面进入高铁时代。

全长698公里的京沈高速铁路，以时速350公里的标准设计建设。 开通后，京沈两地高铁的运行时间压缩为2个半小时。 从哈尔滨到大连的高铁与京沈高铁相连，因此从哈尔滨到北京的旅行时间也将压缩到4个半小时左右。

在北京工作的吴先生在“十一”期间回到辽宁本溪与父母团聚。 “现在坐火车很方便，但很长。 从北京到沈阳最快要四个小时。 ”吴先生说:“许多东北人希望京沈高铁早日开通。”
京沈高铁不仅会加快人们的旅行速度，还会大幅扩大铁路的出入通道能力，满足出入关系的运输诉求。 目前，北京至沈阳之间，现有秦沈线至旅客列车运行93.5班，能力利用率达到88.3%。 沈山线开行旅客列车为53.5对，货物列车为78.5对，通过能力利用率达到97.5%，已接近饱和状态。

据沈阳铁路局统计，年入关客流3235万人，东北客流进入3168万人。 年入关客流3617万人，东北客流3547万人，比去年增加了10%以上。

“一条铁路在通过能力利用率超过85%时处于饱和状态。 》沈阳铁路局计划统计处副处长肖明伟表示，京沈高铁开通后，将释放现有线路的运输能量，大幅缓解运输能量饱和带来的压力，与现有各线路合理分工，形成多条出入关系的铁路通道。

京沈高铁将东北三省和内蒙古东部地区的高铁全面融入全国的高铁网。 年以来，开通的哈克特嘉宾、盘营嘉宾、沈丹嘉宾、丹大高速铁路相继建成，构成了辽宁省高速铁路网。 京沈高铁开通后，辽宁省14个地级市全部连接高铁，辽宁省形成以沈阳为中心的2小时经济圈，省内各市形成到北京的4小时经济圈。