财讯：疯狂敛财的“黑救护”：拔患者氧气管要钱，倒逼家属下跪求情

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中心提示:在各大医院长时间活跃的“黑救护”车几乎占据了患者出院运输市场，利润巨大，因此这个市场混杂着鱼龙。 “黑救护”在运输患者 记者李晓磊/摄影记者|李晓磊责任篇|田雄正文共计4731字，预计阅读需要14分钟。▼石家庄三甲医院将成为黑色救护车的生意场所。 同行司机耿师傅看不见，说“最多有20辆以上的车在一起排队”。 司机们穿着便服操着“地方普通话”，一点医疗经验都没有的他们，急忙开车赶到病房前，把患者塞进了车里。 参与黑救护的是初愈患者，也有最后放弃治疗的“人类客人”。 在司机眼里，他们每公斤价值五到十元。 警报音，资金收款 长期开“黑救护”的耿师傅觉得生意很难。 无聊的时候，他躺在担架上多次涂股票k线图。 在20公里外的城乡结合部的房子里，有一个大学毕业的孩子，有四个老人要赡养。 “和妻子一起经营 耿师傅的救护车是改装过的“金杯面包”，设施简陋，就像料理卡车。 外面贴着“红十字”，“这不是设计标志。 “耿师傅的情况并非孤例，在石家庄乃至全国许多医院都被“黑救护”所占，他们不仅控制了急救中心，还独占了icu病房，许多医务人员成为了利益共同体。 但这有难以理解的疼痛。 根据城市120救护车的标准，每5万人配备1辆救护车。 尽管如此，有些城市没有达到这个标准。 “庚师傅们”有很大的市场诉求，希望休息日也不要休息。 这些团体中还有人更替代地向去世的家人收取爆竹费。 否则，放下尸体出去 下跪的患者家属刘成现在还活在耻辱中，他没想到黑色救护车毁了自己的希望。 年初，父亲因病住进郑州大学第一附属医院(简称郑大一附属医院)，在重症监护室熬到3月时，突然喘不过气来。 大病已经掌握了这个平顶山家庭的一切痛苦，他们能做的就是带死者回去，但医院几乎不做这个业务。 姐姐一直在找名片。 “有专业的抽屉人，请给我打电话。 “分辨不出来的刘成拨了手机。 很快，五个男人拿着担架出现在病房里，把父亲直接搬到了大面包车里。 从郑州到平顶山市150公里，1.5万元，每公里100元。 妈妈哭着求爱后，才答应收一万元。 “到了地方，给司机辛苦两三千元。 ”领导说 途中，刘成的姐姐拿着烟跪在司机面前。 “拜托，我没钱了，别问我再要钱了。 拜托了。 “从那时起，刘成觉得自己崩溃了。 同样崩溃的是丁强，父亲也住在郑大一附院，病情严重后，打算出院回中牟县家。 医院保安叫了面包车，40多公里的路程，对方2000元。 车上除了司机和白衣男子外，还有三个长相凶恶的男人。 不等丁强有反应，对方就把门关上，说必须给4000元。 看到迷茫，“白衣”顺手拔出了丁父氧气管。 丁家人赶紧凑够了钱，车开出了医院。 到达郑东新区时，副驾驶的男性说要再拿1000元。 谈话结束后，司机将车停在道路罢工上。 恐慌的丁家人又凑了这笔钱，车继续前进。 令人生气的是，“白衣”向丁家人单独索取500元的理由。 因为我释放了氧气。 即使被所有人恳求，他也收到了三百元。 遗憾的是，到家后，丁强的父亲去世了，副驾驶的男性说倒霉，买了一支烟和两根爆竹。 同样，住在商丘虞城的卢光也相遇了。 妻子因癌症放弃在郑大一附院治疗后，他在医院北门立交桥下面找到了车。 从郑州到虞城大约270公里，司机要1000元。 我刚把妻子上车，两个男人和女人就来说。 “这里的病号由我们承包。 抛尸回家必须拿出一万元。 否则，你会进太平屋着火。 」卢光跪在三个人身上后，对方把5500元，1000元交给司机，4500元交给他们。 结果，邻居们收集了这笔钱……其实，这些家人的受害经历，只是“黑救护”江湖冰山的一角。 经久不衰，除了城市120救护车配合不足外，受害者疲于维权也是获得横财的重要原因。 被称为“亚洲最大医院”的郑大一附近，至今为止被很多“黑救护”占据。 上述事例都是同一个小组进行的，他们是在火灾中抢劫的行为，检察院方面说“没有同情心”。 病房外“黑社会”组织热闹的郑大一附院病房前，洋溢着压抑的感情。 很多人不知道，这里的icu出院运输业务长期被社会人控制。 几年前，贾山刑满获释，去郑大一附院发名片接受工作。 到目前为止，这里是自由竞争状态。 他很快发现ICU 11楼利润最大，床位达100多张，从里面拉出的是重症患者。 “家人想赶紧回老家。 另外，家里花费太多医疗费，我想回老家，接受金钱便宜的医院保存治疗。 贾山说:“患者家属越着急出院，越有助于在救护车上讲好成本。” (之后，他召集了李飞、赵军等27名业主成立了团队，开始垄断11楼出院患者的运输生意。 最初，很多业主不服贾山，吵了几次架，最后大家都信服了。 贾山在名片上印刷的联系方式是“崔师傅”，为了接受工作留下了两个电话。 聘用“崔师傅”是行规，可以防止患者在路上死亡后家属惹麻烦。 另一方面，为了敲诈患者家属而回避 贾山还制定了经营构想 内部形成单一的竞价机制，按号码顺序，每次只有轮调的车辆人员对患者家属进行咨询价格、价格，患者家属别无选择。 时间一长，迅速发展成具有黑社会性质的犯罪组织。 贾山从一次生意中得到了20% (后期上升到30% )，承运人得到了80% (后期下降到70% )的报酬。 实际上，车主在运送患者的路上，以各种各样的名字坐下来定价，追加收入全部归个人腰包。 之后，贾山害怕受到政法机关的打击，退出了球队。 但是李飞，赵军没有放弃，两个人制定了计划又团结了别人。 最初，他们按照原来的做法经营出院患者的运输生意。 后期，李飞改变了驾驶模式，把原来的“吃大锅饭”改为组织统一承担工作，按顺序统一派遣工作模式。 等待工作的“黑救护” 记者李晓磊/摄影与患者家属谈论价格、涨价、涨价的事情，通常由值班司机以外的团队成员负责，其他人协助。 他们被迫用威胁和恐吓患者家属等方法接受高额的价格。 另一方面，该小组创造了“团队独占和控制重症患者的运输市场，出院患者家属别无选择”的气氛，给患者家属带来了精神和心理强制，最终达到了压力的结果。 刘成、丁强、卢光等每个人平均都遇到了这个群体。 在“黑手党”的运营下，李飞集团赚了很多钵。 团队从患者家属那里得到的钱，除了个别人员享受每公斤7元以外，其他成员每公斤5元，剩下的部分是整个团队共有的。 集体的冷血使很多人愤慨 检察院方面说:“患者家属心里受到了二次创伤，给患者家属带来了毁灭性的打击。” 另外，这些人连正规的120都不会错过 周口的孙姓患者，在郑大一附属医院治疗困难后，家属计划返回家乡的项城。 正好楼下停了周口邯郸城的120辆救护车。 他在听的时候，遇到了李飞集团的威胁。 担心事故司机迅速离开了 最后，孙家人只能消费3500元，把患者送回240公里外的老家。 法网恢复，上述违法团体最终被打倒，相关违法者也受到了法律制裁。 在“拳”争夺市场的“黑救护”江湖中，很多人想分一杯羹，竞争方法多依靠拳。 从年9月开始，卢成义、赵磊、李旭锋、杨永菅等人在北京301家医院开展黑色救护车运营活动期间，为了与联捷科技(北京)有限企业(简称联捷企业)争夺资源，多次组织人员殴打企业员工。 卢成义最初在301医院门诊大楼附近卖水，认识李旭锋多年。 之后，李旭峰提议出资和卢成义一起买救护车。 因为价格太高，所以我放弃了。 于是，他们和黑救护车主杨永侃商量后，杨决定谈业务和发车，李旭锋、卢成义寻找关系，找人，赵磊也参加。 赚钱后，杨永菅每公斤拿出6元，剩下的部分由3个人分。 不久，杨永侃说“优护送”占了301家医院的地盘，必须把他们赶出去。 “优护送”是网络救护车平台，由联捷企业运营。 卢成义从老家找到了一个叫海龙的人。 海龙带了一点人去了301医院。 赵磊等人还商量了“优护送”的人长时间挑衅，如果我方受伤，利用公安局打捞他们，冲击他们。 为了避免集体犯罪，他们答应在吵架中不要去三个人以上。 不久，李旭锋带着小辉去急诊室的北门门口挑衅“优护送”四个个体，双方开始吵架。 第一架飞机结束后不久，“优护送”也有10多人聚集在西门外，来搅拌。 海龙集团的人，又打了这个人。 第二个架子后，赵磊和卢成义说。 “海龙们费用太高，手太黑，无法控制场景，所以恐怕不能用这些人。 但是卢成义又找了一个叫斌的社会人继续进行恶战苦斗。 往返，双方吵了好几次架。 卢成义发给海龙和斌等人的工资包括挨打后的医疗费。 就像斗争一样，北京阜外医院也在上演。 从事“黑救护”的飞行在阜外医院的急救入口被撤回，看到同行侯志强也撤回，接近了理论。 两个人吵了一会儿架，在公共厕所门口吵了起来。 侯志强的胸部飞得很高，侯志强打了他的头，脸，门牙也掉了一颗，右手中指也被咬了，脖子上有很多伤口。 同样的事件也发生在北京地坛医院。 河北保定“黑救护”司机王飞说，他去地坛医院接病人回山东省老家，车进医院后，两辆轿车开始跟踪他。 到达南门停车场时，从两辆轿车上下来的7~8名男子下车殴打，胳膊、大腿、胸部受伤。 车内2.3万元现金也不见了 除北京外，因吵架抢市场的例子在广东广州市中山大学附属第一医院湖南长沙市湘雅附三医院也上演了，相关人员的刑期不长。 乱得像被拳打脚踢的市场，行不通 这几年，随着主管部门的不断介入，纯粹的“黑救护”越来越难生存了。 为了保护这块蛋糕，越来越多的工人选择挂在基层和民营医院，但没有在管辖区域活动。 车辆也不是正规的招标采购，在黑市几乎是一种颜色的更新车，以“福特”“江铃”和“金杯”的商用车为主，形成了固定生产销售链。 这些更新车，在座位被卸下后，放置简易床和氧气瓶，在车身上喷涂红十字标志，摇晃身体后成为救护车。 记者暗中访问期间，得知黑救护的收入标准多由车的状况决定。 以石家庄、郑州、济南、太原等省会城市为例，光是担架，二环内步伐的价格是50-100元，每公里5-10元。 “黑救护”司机 记者李晓磊摄影如果配备氧气、吸痰机、心电图监视、呼吸机、注射泵等设备，价格将略高。 出省每公里10元以上，通行费自理，油费不用负担。 请求收据的话，价格会更高。 但是，跨省护卫也有打包收钱的。 最近从河北石家庄出发去云南昆明的患者家属收到了9万元钱。 这成了领域内羡慕的一笔生意 很多“黑救护”司机说在和医院合作，但拒绝给出实证。 但是，例如，2年前陕西咸阳大众郑辉在蛛网膜下腔自发性出血、脑动脉瘤破裂后，被送往120号医院救治。 医生建议患者去西安医院做手术，但谎报了本院呼吸机解体的不便、氧气源不足等，让家人使用救护车。 由于“黑救护”太晚，郑辉错过了急救时间而死亡。 患者在运输中死亡的情况下，家属向车上的员工支付数百元的“爆竹费”。 事实上，越来越多的患者选择最便宜的“松花江”面包车。 另外，“黑救护”司机和随行医务人员一起来自医院，一次领取200-300元，越过上市或省每天500元。 司机们至今为止从事的职业也是五花八门，有出租车司机、叉车司机等，几乎没有从事过医疗相关的工作。 由此，患者运输中的风险大幅增加 年5月12日，卡车司机去天津运输货物，工作中过度劳累导致脑出血。 本来，他被送到静海区接受治疗，但上司曲卫东私自联系了“黑救护”，把高才带回宁津治疗。 从静海到宁津3个小时，由于不是专业救护，治疗不当，最终死亡。 另一个例子在湖北十堰 李宾系十堰绿城园林工程有限企业员工，在贵阳提出公差期间，突然出现自发性蛛网膜下出血，家属决定把他送回十堰继续治疗。 同事郭某联系了救护车 这辆车到达重庆境内时，李宾死亡了。 最后，这辆车辆是“黑救护”，和车“医生”一起也证明了没有职业资格。 尽管有各种风险，“黑救护”市场依然持续爆炸。 现在很多企业都推出了专业的app软件。 根据“天眼检查”，这些平台的所有者多为汽车租赁企业。 北京急救中心办公室副主任说:“企业不允许从事救护车的护卫业务。 另外，个体不允许申请救护车，必须以单位形式申请，通常应该是一级以上的医院，不允许不符合要求的院前救护，不配备救护车。 原标题:疯狂的“黑救护”(卢成义、李旭锋、杨永菅、曲卫东、李宾除外，其余为每人平均假名) end