财讯：讲武谈兵｜从长春航空开放活动看空军教练机装备体系快速发展

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庆祝人民空军队成立70周年的航空空开放活动最近在长春举行。 在这次活动中，人民空军队展示了现役全部系列的练习机，包括初教-6、教-8、歼教-7、歼教-9、新型练习机等型号。 像这样向公众完美展示现役练习机的阵容，在人民空军以前的开放活动中也很少见。 四代同堂、五级体制从研究开发时间和技术性能的角度出发，由初教-6、教-8、歼教-7、歼教-9和某型新型练习机等5型练习机组成的人民空军队现役练习机的阵容，可以说是四代之间。 初教-6初级教练机研制时间最早，1958年首次飞行，1962年服役，是目前人民空军服役时间最长的军用机之一。 之后，歼教-7高级教练机于1987年服役，根本处理了歼-7、歼-8等2倍音速战斗机的飞行员训练问题。 教-8基础练习机于1998年服务，填补了初教-6初级练习机和歼教-7高级练习机之间的飞行员训练联系转移的空白。 歼教-9和新型教练机两种高级教练机加入人民空军队已经是年后的事件了。 人民空军队现在世界各国空军队型号最多，可以说系统拥有最巨大的现役练习机装备系统。 形成这一局面也与人民空军队成立70年来的迅速发展过程密切相关。 新型教练机中国军网络图取代初教-5初级教练机后，初教-6作为人民空军现役的唯一一型初级教练机，兢兢业业已近60年了。 作为让几乎没有在空中飞行的学院新生体验飞行、筛选的同时，执行初级训练任务的初级练习机，初级-6可以说是非常有能力的。 但是，60年左右的长时间没有进行更新确实很少见。 以欧美和俄罗斯空军队为例，从1960年代到现在进行了2次以上的初级练习机的交替。 初教-6初级教练机成为“常绿树”，最重要的秘密是这台机器非常稳定可靠。 这台机器没有使用非常先进的技术，航空电气设备也比较简单，但性能优良，性价比高，赋予人民空军队的使命和任务也能很好地完成。 因此，深思熟虑后，人民空军队决定继续订购新生产的初教-6初级教练机，代替同型号的旧飞机，开发新的初级教练机，而不是重新设立下一代的初级教练机。 正是年，中航工业向斯里兰卡空军队交付了新生产的初教-6初级教练机，充分看到了国内外的人气度。 歼教-7高级练习机依然在服务，首先在现役歼-7系列战斗机上服务。 到目前为止，歼教-5、歼教-6等老一代高级练习机，同型战斗机退役了。 再者，歼教-6退役后，为了弥补强-5攻击机没有同型练习机空白，中航工业根据军队的要求，开发了强教-5练习机。 现在人民空军的现役装备序列中歼灭-7系列战斗机有一定数量，有些战斗机还有很多飞行寿命。 因此，歼教-7高级教练机还在继续服务一段时间。 教-8基础练习机作为从飞行员螺旋桨飞机到超音速喷气式飞机的过渡训练机型，长时间服务。 另外，在教-8基础练习机中，飞行员可以接触到机关炮和航空空火箭弹等机载武器的采用，可以为来到高级练习机继续进行更全面的飞行训练奠定基础。 因此，教-8基础练习机至少从现在开始不能被取代。 静态展示教-8教练机 ； 黄国志图歼教-9和新型教练机两种高级教练机年后相继加入人民空军，也是为了满足先进的第三代和第四代战斗机批量生产而提出的训练要求。 歼教-9高度练习机从歼教-7高度练习机迅速发展，但由于使用了很多第三代战斗机的相关技术，因此可以兼顾第二代和第三代战斗机的训练任务。 从设计定位看，歼教-9高级教练机完全可以满足歼-8系列战斗机的辅助训练要求。 除了歼教-9高级教练机的航空电气设备的性能水平全面统一为第三代战斗机以外，还可以作为飞行员从第二代战斗机向第三代战斗机的过渡训练装备使用。 但是，歼教-9高级教练机毕竟保存了歼教-7高级教练机的后部机体设计，动力装置也是比较落后的涡喷发动机，要满足歼-10、歼-11等先进的第三代战斗机的训练要求并不容易。 能完成这个使命的是新的练习机 新型教练机从气动外形设计到航空电气设备、动力装置，已经达到了第三代战斗机的水平。 因此，这台练习机可以和歼-10、歼-11等先进的第三代战斗机一起在同一部队服务。 为了节约歼-10、歼-11等先进的第三代战斗机的飞行寿命，维持飞行员的飞行小时数和飞行技能，新型练习机搭载飞行员们进行相应的飞行训练，同时通过飞行控制系统的软件设计，建立相应的战斗机模型 更重要的是，人民空军的最新一代主力隐形战斗机歼-20没有迅速发展相应的双座型。 因此，歼-20隐身战斗机的配套训练显然也要由新型练习机负责。 实际上，歼-20隐身战斗机的开发进展顺利，在接近交付部队试用时，新型练习机能够进入人民空军装备序列。 新型教练机的前身——距——l-15“猎鹰”的首次飞行已经近十年了。 因此，从初教-6、教-8、歼教-7到歼教-9、新型教练机，人民空军实际上形成了比较独特的五级训练体制:初教-6负责飞行员的筛选和初级训练。 歼教-7从歼-7战斗机迅速发展起来 ；  ； 从黄国志图未来展望未来的迅速发展来看，人民空军的教练机装备系统有可能进一步简化。 现在，欧美各国空军队基本上是二级训练体制(战斗机的同型练习机除外)。 例如，美国空军现役初级练习机为t-6a“德克萨斯人”ii，高级练习机为t-38，其未来将取代下一代t-7a“红鹰”。 美国空军队不存在教-8这样的基础练习机，其训练任务由初级练习机和高级练习机共同承担。 另外，美国空军队招募的飞行学员基本上具有民用飞机的驾驶经验和技能，不需要从头开始学习飞行。 因此，即使是t-6a的“德克萨斯人”ii这样的初级练习机，其航空电气设备也非常先进，接近于第三代战斗机。 另外，t-6a“德克萨斯人”ii初级练习机还可以配备武器，改造成轻型螺旋桨对地攻击机。 这也是初教-6初级教练机做不到的。 当然，人民空军队未来的教练机装备系统不一定需要完全参照美国空军队的模式进行整合和建设。 我国通用航空空现在还处于初期的快速发展阶段，拥有民用飞机驾驶技能的人还很少，没有形成美国那样广泛的民众飞行基础。 因此，至少从未来的长期来看，初教-6初级教练机和教-8基础教练机的地位还没有取代。 随着歼-7系列战斗机退役，歼-7高级练习机也退出人民空军现役。 歼教-9和新型教练机作为下一代主力高级教练机担负着人民空军队飞行员训练的重任。 这样，人民空军练习机的装备体系进一步简化为四级训练体制，还是合理的选择。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )