财讯：讲武谈兵｜“暗剑”之刃：解剖世界首款空战无人机

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最近，沈阳飞机设计研究所开发的“暗剑”无人战斗机的全尺寸原型照片出现在网络上，不仅国内媒体，很多海外有名的防卫智囊团，例如英国的简防卫等也在那个网站上报道了。 据《简防卫周刊》网络报道，“暗剑”无人机被认为是高机动超音速无人空的特征战斗机和深度打击平台。 网上流传的“暗剑”无人战斗机的全尺寸原型照片 实际上，“暗剑”无人战斗机的小比例模型在2006年珠海航展上首次公开。 当时，这张桌子也确实受到了各方的关注。 但是，在珠海航展这样的主要对外贸易出口为主的情况下出现，当时外部认为这架飞机只是中航工业未来的概念设计。 不一定真的做一个型号投入大量人力物资进行研发。 现在，随着“暗剑”无人战斗机全尺寸原型的公开，以世界第一个空战为第一设计目标的无人战斗机，一步步成为现实。 “暗剑”无人机的设计拆除，从现在公开的照片上展示的“暗剑”无人战斗机的全尺寸原型外形来看，和至今珠海航展上公开的模型几乎一样。 但是，从2006年到2006年，是中国航空空工业研究开发实力高速发展的10余年，这必然可以应用很多最新的技术成果。 例如，在这种全尺寸原型进气道设计中可以看到dsi技术，但在主起落架的舱门边缘也使用了容易隐藏的锯齿设计。 从“暗剑”无人机的整体设计来看，中航工业的科研人员正在努力找到兼顾机动性能和隐身性能的方案。 例如，该无人机中使用的前扫描式dsi进气道、折线体、倾斜双垂尾等都是象征性的隐藏设计方案。 另一方面，“暗剑”无人机强调了伸缩前翼、双腹鳍、大立场后掠翼等的机动性能。 此外，该型无人机使用的大三角形升力体的机体设计具有超音速飞行的特征，同时为装载越来越多的燃料提供了更大的内部空之间。 因此，这种型无人机的设计要求也一定有超音速巡航和大作战半径的要求。 其实，“暗剑”无人机上可以看到升力体机体、机腹进气道、后掠翼、机背大型减速板等很多苏-27/歼-11设计的痕迹。 考虑到沈阳飞机设计研究所本身就是歼-11系列战斗机的主要研发单位，这种方法也是自然事件。 但是，“暗剑”无人机追求隐身、机动、超音速及航程几个方面性能的全面平衡，因此，单凭隐身性能，可能比国内外使用完全飞翼布局的其他型号的无人机弱。 但是，从制造空战斗机的设计立场来看，更完美的平衡往往是比某些方面重要得多的性能。 这也是当时美国空军atf项目的投标，是诺格企业队yf-23惜败罗马企业队yf-22的重要原因之一。 至今为止登场的“暗剑”无人机等比例模型 不仅是空气布局，这张桌子的外形尺寸的明确也很重要。 到目前为止，小尺度模型不能轻易评估这台无人机的尺寸大小。 从这次公开的照片可以推测，“暗剑”无人机的全长是13米左右，基本上就像有人驾驶轻型战斗机一样。 参照国产的“枭龙”战斗机，“暗剑”无人机空的重量应该在7吨以内，最大起飞重量超过12吨。 在保证飞机内燃料满足1000公里左右的作战半径的基础上，“刺剑”无人机的弹跳量应该是1-1.5吨左右。 “暗剑”无人机使用的是单发设计，为了满足这样大的作战半径和超音速巡航要求，应该配备为歼-20隐身战斗机开发的ws-15大推力涡扇发动机。 但是，在ws-15大推力涡扇发动机现在没有达到量产和装备的情况下，“暗剑”无人机有可能首先装备ws-10“太行”涡扇发动机的改进型，也就是以前看到的歼-20和歼-10b更换的那个隐藏版矢量推力发动机 这样，“暗剑”无人机除了前翼、主机翼的机动襟翼、垂尾、一体化平尾、腹鳍等空气翼面之外，还具有矢量推力发动机和从飞行员的人体限制中解放后增大过载机动动作的能力，近距离格斗中的机动性能现在 “暗剑”无人机使用的是隐藏的设计，因此机上制导弹药必须安装在内置弹匣中。 从这张桌子的腹吸气布局分解，使用s字吸气道的情况下，腹位可以提供一定的空间，以容纳内置弹匣。 根据该机的外形尺寸进行评价，在腹弹仓的空之间至少可以搭载4枚雷击-15中的远程空空导弹，可以满足其战斗需要。 另外，“暗剑”无人机应该没有配备机关炮作为固定机上武器。 那场接近格斗空战主要依赖的是雷击-10空空导弹。 人工智能系统的革命除了硬件方面的优秀设计外，“刺剑”无人机的软件方面，特别是能否具有高度的人工智能的全自动飞行火推一体型控制系统，是更重要的成败因素之一。 现在无论是我国还是欧美，先进的无人机的操纵都以程序设定和人工操纵为主。 在起飞、巡航飞行、返回着陆等环节，国内外先进无人机基本实现了自动化和自主化。 无人机依赖于自己装备的飞行控制系统，可以完成这些比较简单的环节。 但是，在执行任务方面，例如在目标的检索、发现、判别、如何追踪和打击它等环节中，需要对地面人员进行全过程的操作。 这个模式在现在的行中比较有效，而且带来了许多无法克服的缺点。 例如，无人机装备的飞行控制系统软件在人工智能方面还不完全，如果受到比较恶劣的天气和强对流的影响，容易进入失控坠落，特别是起飞和着陆阶段。 这也是美国空军队“捕食者”无人机在阿富汗和伊拉克频繁坠落的主要原因之一。 另一方面，在执行任务的阶段，无人机很大程度上依赖于人员的操作。 另外，通常需要2人驾驶无人机，1人负责飞行，另1人操作雷达和光电观测系统，探索、发现目标，实施打击。 在这个阶段，如果无人机的通信数据链路被敌人的强电磁干扰中断，卫星定位系统的信号被敌人干扰或切断，无人机就会坠落、击落或被敌人捕获。 伊朗去年12月利用电磁干扰设备成功地俯冲美国rq-170无人侦察机就是这方面的成功战例。 伊朗展示了捕获的美国rq-170无人侦察机。 这架机密性高的无人机被伊朗“活捉”，不能说不丢脸。 以上是现在亚音速、低机动性无人机表现出的不足和缺陷。 如果是“暗剑”无人机这样的超音速高机动无人战斗机，对困难的要求会越来越高。 比如，如果还是人驾驶“暗剑”无人机与敌机战斗，驾驶员怎么能像充满临场感一样感受到无人机战场的状况呢？ 如果操纵者来自操作台的指令经由地面站中继通信平台的数据链路到达无人机上的飞行控制系统，会有延迟吗？ 要知道，在千钧一发的空战中，即使只延迟0.1秒的动作，也有可能受到敌人毁灭的打击。 因此，无人战斗机能成功的关键是能否开发出完全满足智能化、自主化空战要求的人工智能飞行火推一体型控制系统。 该综合控制系统像拥有20年以上飞行经验的王牌飞行员一样，能够感知外界的所有消息，迅速进行最正确的评价，立即做出决定和反应，统一调整飞行控制、火控、发动机三大控制系统的工作 当然，从现在国内外人工智能的迅速发展来看，这种一体化控制系统的开发已经出现了成功的曙光，最典型的是年无悬念地战胜当时的世界围棋冠军李世石的阿尔法戈人工智能系统。 与迄今为止的任何棋类程序相比，像“深蓝色”这样，这个系统最可怕的是具有非常强的自我学习能力，具有无限接近进化的可能性。 如果以阿尔法戈为基础开发可以用于无人战斗机的高度智能一体型控制系统，就不再是梦想了。 由此可见，其实“刺剑”无人机的开发和最后的成功与否，不仅与中航工业密切相关，很大程度上也取决于我国人工智能系统公司的技术实力。 另外，这个智能控制系统也需要足够的自我学习的数据储备，特别是需要大量的空军队和海军王牌飞行员的积极参加。 也许有些网友还记得2005年美国空战大“绝密飞行”。 电影中无人战斗机“艾迪”拥有的高度智能化量子计算机控制系统，其实从一个侧面反映了未来真正的无人战斗机应该具备的能力。 因此，现在我们看到“暗剑”无人机全尺寸原型的出现，真的只是“万里长征第一步”，未来依然沉重。 电影《绝密飞行》中的戏剧 无人战斗机结合了高度的人工能力，祸在西行吗？ (《讲武谈兵》是知名军刊资深黄国志为澎湃防御开设的个人专栏，以客观严格的态度，辅助活跃精致的语言，“打破防卫雾”为目标，为了让网民更好地认识中国和海外在装备技术上的差距。 每周一或两天献身 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )