财讯：江苏临海高等级公路全线免费，双向四车道从连云港直抵南通

临海高等级公路是江苏公路史上单体建设距离最长的公路要点工程 在很多台湾电视剧中，男主人公骑摩托车载着女主人公，在滨海公路观光的场景令人羡慕。 现在这个场景在江苏也很容易实现了。 7月8日，随着灌江口大桥顺利开通，江苏临海高等级公路实现全线贯通。 至此，年6月1日开始的这项工程宣布了完美的收官。 澎湃情报( thepaper )记者从江苏省交通厅公路局获悉，临海高等级公路是江苏公路史上单体建设距离最长的公路要点工程。 这条公路从北到连云港赣榆苏边界，从南到南通启东，沿江高级公路和崇启大桥连接上海，全长530公里。 这条路有江苏沿海三市(连云港、盐城、南通)、17个县(市、区)、18个新区和开发区、11个港区和9个旅游区，辐射区域3.25万平方公里。 这个项目的总投资为182亿元，是江苏公路史上最多的。 临海高等级公路不是高速公路 按道路部门分类，高等级公路是高速公路、一次公路、二次公路的总称。 江苏省交通厅公路局相关人士表示，这条路不是高速公路，而是一级公路，双向四车道。 这条路不设收钱站，全程免费。 “这项工程的南通段和盐城段年末开通，连云港段也年末开通。 因此，灌江口大桥的开通是临海高等级公路全线贯通的最后一个拼图。 为什么灌江口大桥工程要放在最后？ 江苏省交通厅工程建设局相关负责人说，灌江口大桥建设有很大的复杂性和难点，建设标准也逼近长江上的几座大桥:“灌江口大桥离出口只有7公里，附近地块地质不好。 “另外，海风具有腐蚀性，也会影响工程。 灌河的通航能力和长江几乎没有差别。 因为这座灌江口大桥的建设标准符合修建长江大桥的标准。 临海高等级公路离海岸线的平均距离约为5至10公里 澎湃情报记者从这条工程路线图中看到，这条公路的一些道路离海岸线的距离几乎为零。 例如从南通启东的吕四港大街到南部的海丰町，这条公路建在附近的海里。 江苏省长李学勇出席了灌江口大桥竣工开通仪式 他指出，有必要加快完全的港口集疏运输系统，提高港口功能。 要连接沿线湿地、渔港、自然保护区、现代农业园等，建设绿色生态黄金旅游路线和道路运输通道。 澎湃情报记者观察到，这条临海高等级公路沿线有很多景点。 在北部，这条公路经过连云港云台山国家森林公园的西南侧。 到了大丰，麋鹿园离公路东侧不到5公里。 另外，黄海农场、洋口港、蛎佛山国家海洋公园等由临海高等级公路连接。 关于道路运输通道，早开通的南通深有体会。 南通如东源河白虾合作社社长秦志辉说:“没有这条路的时候，我们的货到上海需要半天，很多虾苗在运输中死亡。 现在走临海路，最多三个小时，所以我们现在显然利益很好。 “这条路不是高速的，胜过高速的 ”秦志辉说 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )