财讯：江宁首条智能潮汐车道，今天上线！

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江宁第一条智能潮汐+可变车道来了！

壹

问答时间-

潮汐车道是什么呢？

潮汐通道是可变方向通道，在城市地区是根据早晚的交通流改变道路行进方向的通道。

贰

问答时间-

为什么要在金盛路设置潮汐通道呢？

金盛路沿线有十四个住宅小区

常驻人口7.8万

金盛路是小区出入的唯一通道

人流、车流高度密集

据大数据统计，金盛路鞭鞍街十字路口早高峰东进口直行流量约为1122台/小时，是西进口的2.3倍。 晚高峰西进口直行流量约为798台/小时，是东进口的1.9倍。

早晚高峰公路双向交通流的不均衡

有明显的潮汐交通现象

容易引起地区的交通堵塞

为此，南京市公安局江宁分局警察大队、江苏省交通研究院、交通科技企业等机构经过反复调查论证，最终发布了《金盛路堵塞节点改善方案》，开发了信号灯和可变车道联动控制系统。

改造前

改造后

在现场

“道路机器人”按照指令

很快就完成了车道切换

另外，可变交通信号标牌也是“时差零切换”

提醒驾驶员注意诱惑

“能走”的潮汐通道

打开江宁“智力交通”的新体验

大讨论，科学论证计划

金盛路堵塞节点改善工程实施前期，南京市公安局江宁分局警察大队深入调查、拆除、征求意见，充分导出、科学论证金盛路设置潮汐车道的可行性，制定《金盛路堵塞节点改善事业方案》及信号灯和可变车道标志等联动协调控制的次级方案 以金盛路的4条车道为基础，决定用压缩车道宽度的方法扩展到5条车道，从金盛路-中水路十字路口到金盛路-鞭鞍十字路口，新设置了60米的“遥控护栏+信号机控制”组合的潮汐车道，用手机远程操作，30秒

改造后

精密的控制，分时的控制变得顺畅。

另外，根据早晚交通高峰时间的不同，通过将护栏横向移动到南北的方法，实行时间段限制、精确化控制，防止交通堵塞，促进道路畅通。 早上高峰时期潮汐车道向南移动，金盛路分为东西3车道( 1左2直)、西东2车道( 1直左1直)，晚上高峰时期潮汐车道向北移动，金盛路分为东西2车道( 1左1直)、西东3车道( 1左2直)。

微创新，提高改造效率

应该结合金盛路的实际道路条件和区域网络布局，根据地产细化交叉路口的凉爽化设计、改造。 金盛路-鞭鞍街交叉路口设计中，东入口以压缩车道宽度增设直行车道，增设中央隔离护栏和机非隔离护栏，取消交叉路口东西两侧16处停车泊位，增设护栏机非隔离，完全信号配时方案，晚高峰西入口直行绿 在金盛路-中渠路口的设计中，西进口凉为左转车道，分离左转和直行车流，减少碰撞点，取消路口东西两侧9处停车泊位，增设中央隔离护栏和机非隔离护栏。

今天潮汐通道正式上线了！

金盛路和周边网络交通运行良好，秩序井然。

车辆高速化32%，车辆通过交叉路口的时间

从原来的12分钟缩短到5分钟

整个金盛路的通行效率提高了36%。

比较有效地分流了离开周边网络街道方向的交通压力。

潮汐车道缓慢堵塞效果首次出现

打开“智力交通”的新体验

让城市更顺利！

原题:“江宁第一条智能潮汐通道，今天在线！ ”。

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