财讯：建军90周年阅兵｜东风

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在建军90周年阅兵式上展示的新型洲际核导弹  ； 中国军网图是建军90周年阅兵式，备受瞩目的东风-31ag公路洲际导弹正式登场，成为这次阅兵式的焦点武器。 东风-31导弹的“三级跳”是1999年的国庆节阅兵式，从天安门广场通过了3辆装有导弹发射筒的大型车。 东风-31核导弹首次公开。 东风-31是中国第一枚进行道路机动的洲际导弹，可以在普通道路上进行机动转移。 据美国考克斯报告，东风-31导弹长约16米，最大直径2米，其中第一级和第二级发动机是直径2米的固体火箭发动机，导弹搭载500公里的弹头，最大射程约8000公里，阿 1999年东风-31导弹首次飞行试验成功后，东风-31a导弹的研制也正式成立。 根据公开资料，东风-31a导弹的一级、二级和三级发动机壳体采用性能更好的复合材料，除了器械室等设备的减重外，导弹的结构质量大幅下降，使用多种改进措施的东风-31a导弹的射程 根据美国国防部发表的《中国军队力量报告》，东风-31a导弹的最大射程超过11200公里，从中国本土发射几乎复盖了整个美国本土。 除了射程的增加，东风-31a导弹还增强了突防能力。 在中央电视台的情报中，通过“有速度魅力的食物”和“有再魅力的食物”等的复印件，以及飞行中段的气球等轻魅力的食物，可以进行比较有效的突防。 在制导方法中，该导弹使用惯导+星光匹配制导，圆概率误差在300米左右。 随着惯导技术的提高和最终修理技术的改善，东风-31a的命中精度有望接近海外的先进水平。 东风-31a导弹 东风-31a导弹不是东风-31系列的终极版本 在今年7月举行的“开创辉煌历史的强军伟业——庆祝中国人民解放军建军90周年的主题展”的室内展厅中，东风-31ag这种弹道导弹模式备受瞩目。 据拆除，这是中国基于东风-31a洲际导弹改进的弹道导弹，最大的优势是使用了高机动底盘和多弹头。 由于展示了机动性和生存能力的增强东风-31ag导弹模型，该导弹使用了以16×16越野特种车为底盘的一体化发射车( tel )，与东风-31a导弹中使用的牵引-半挂车外形大不相同 从外形上看，该发射车辆应该是ws-51200型超重特殊越野运输车，该车整车总质量122吨，维修质量42吨，装载质量80吨。 由于使用了驱动桥、大行程螺旋弹簧独立悬架等技术和轮胎中央调压系统等新技术，因此整体性能达到了世界先进水平。 由于牵引-半挂车卸载外的机动力量有限，东风-31a导弹通常依赖于使用道路机动力量从既定阵地发射的模式。 导弹平时隐藏在大型洞窟基地内，战时从洞窟基地出来，通过道路机动，进入附近的既定发射阵地，这些阵地事先经过精确的测量和技术保障，发射场坪的基础特别设计，由厚壁混凝土构筑，几十吨 导弹发射车可以直接到达定位点，可以简单维修发射，大大简化导弹发射过程，进行迅速的核反击。 这种模式的缺点之一是默认阵地设在靠近道路的地方，容易被敌人事先侦察，在战时被破坏。 二是导弹发射车只能依靠道路机动，容易受到敌人的打击。 随着天基侦察技术和洲际导弹打击精度的提高，道路机动逐渐依赖于默认阵地发射的模式缺陷而扩大。 从20世纪70年代开始，美国和苏联开始研究陆基洲际导弹的无赖野外发射技术，导弹发射车在野外进行机动，可以在意想不到的地方发射。 发射场不需要预先准备，发射车可以在汽车中随时停车发射。 这种发射技术有利于隐蔽待机，可以在许多复杂的地形和狭窄的地方实施高速发射。 这需要处理导弹系统的定位、方向和方位瞄准，采用一体化的发射车，简化保障设施，处理发射场坪的装载问题。 年，在抗战胜利70周年的阅兵式上，不依赖野外发射技术的东风-21d和东风-26导弹出道，因此东风-31ag导弹使用这种技术也是一个合理的事件。 军博出品的东风-31ag导弹模型 随着东风-31ag导弹模型的公开，关于东风-31a导弹改进型是否使用卸载底盘的争论已经尘埃落定，导弹弹体的外形尚未公布，因此目前争论的焦点在于是否使用多弹头设计 使用越野底盘和无赖发射技术，东风-31ag导弹的综合性能得到新的提高，可以进一步增强中国战术威慑力，其未来将与东风-41、东风-5b和东风-31a一起成为中国战术威慑力的中流砥柱。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )