财讯：菏泽人的“航空梦”从这里起飞

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菏泽牡丹机场是全国重点推进建设的11个机场项目之一，也是构建菏泽综合立体交通系统的重要基础设施工程。 航站楼建筑设计面积1万余平方米，飞行区等级指标4c，跑道长度2600米，车站坪面积5.5万平方米，设置9个机位，以运行b737、a320机型飞机为主，年旅客磺 点心用牡丹机场的装修工程完成后，将迎来机场航线学校的飞行试飞工作。 今年下半年以来，牡丹机场建设日新月异 现在航站楼内部的建设取得进展，对持续关注这个项目的市民来说是更大的喜悦。 11月24日，牡丹晚报的所有媒体记者再次赶到机场驻地，实地访问了承载着点心店航空空梦想的牡丹机场。 旅客在一楼领取登机牌，办理行李托运手续沿着长江东路前往机场，从远处可以看到航站楼上的“牡丹机场”字样。 机场内各区域外部，工人正在进行绿化工程。 现在，办公室区域的北侧新设置了桌椅，有些东西挡住了天花板。 在员工的指导下，牡丹晚报的所有媒体记者详细访问了与旅客关系最密切的航站楼的建设。 航站楼的一楼是旅客集散区，旅客可以在这里进行安全检查和登机牌的交换等。 从航站楼一楼的入口进去，就可以看到大厅的内部。 设有入住柜台和相应的行李托运安全检查设备，安全检查设备带有防尘罩。 在该区域的后方背景板上，设计了从花蕾到收容形态的牡丹图案。 在此区域上方设计了曲线形状的遮挡。 大厅上面可以看到三个区域垂在天花板下面。 这里将安装三盏大型牡丹要素的花灯。 另外，大厅的上部有双曲的形状。 视线下降，可以看到大厅的地面上隐约出现花纹条纹。 负责航站楼装修的施工者项目经理吉腾飞表示，这个设计理念是牡丹花瓣，与串通大厅地板整体的深色装饰胶带组合，研磨地板后，设计效果更好。 大厅的两侧设有饮水区、厕所和哺乳室，另外，玻璃幕墙的西北侧设有咨询处和民航机票销售台，西侧设有旅行服务台。 旅客安全检查通道在售票处的右边。 采访当天，全套安全设备到了，但不能组合安装。 这样一进入一楼候机楼，就设置了登机口标志和144个旅客座位，得知远程登机者从一楼乘坐渡轮登机。 经过附近座位登机的旅客必须从这里乘电梯去二楼终点站。 旅客出口和行李提取大厅在整个一楼的北边。 这个区域有两个行李搬运刻度盘，一个行李查询处，到达点心店的旅客需要在这里领取托运的行李离开。 另外，大厅内设有衣帽间，旅客可以更换衣服。 一楼南侧有三个贵宾室和专用登机通道，vip乘客必须通过南侧入口进入航站楼。 采访当天，一楼各区域都装修了工人。 2楼有商业街，附近的旅客通过登机廊桥的登机，为了方便旅客上楼，整个航站楼设置了2台直楼梯、2台自动扶梯、1台带玻璃幕墙的观光电梯，现在没有生效，劳 采访当天，2楼航站楼的座位也设置好了，据说这个区域有360人的旅客座位。 经由近机登机的旅客从二楼经由登机廊桥登机。 二楼东侧，商店区域设置了百叶窗，室内可以看到灭火设备，工人正在进行室内的基本装饰。 吉腾飞表示，2楼有6家商店，1楼也默认了开放自助区。 整修航站楼后，牡丹晚报的所有媒体记者都知道了大致的登机流程:机场正式运营后，从我市飞往外省的旅客从一楼统一领取登机牌，进行行李托运，经过安全检查进入一楼候机室。 经由远程车站登机的旅客可以直接在一楼检票，坐摆渡车去登机处。 经过附近登机的旅客必须乘电梯去二楼终点站，检票后经过登机廊桥登机。 乘坐外省登机到达我市的旅客必须通过一楼的行李提取大厅，提取行李或直接离开机场。 各区域已经进入装修结束，飞行区域现在站在包围航站楼的南侧，航管楼也同样进入装修阶段结束。 空作为实现管制的机场的主要场所，航管楼是航行、通信、气象等部门的业务实施中心。 航空管制楼的建筑面积约为1400平方米(塔除外)，包括综合室、综合监控室、综合业务室、飞行服务协调室、机组候机室、气象预报业务室、值班室、会议室、档案室、盥洗室等。 塔在航站楼的西侧，只有七层楼，但在机场的制高点，被称为机场大脑，起着神经中枢的作用。 塔的七楼有360度没有死角的全景玻璃，站在这里，可以窥见机场的情况。 塔负责塔管制区的航空空器启动、滑行、起飞、着陆及其相关的机场飞行管制业务，包括塔管制室、塔室、休息室、厕所等，其中塔建筑高度为32米(不含避雷针)，塔 航管楼的北侧是特殊车库等区域，同样在装修的尽头。 现在，飞行区设立了围栏，在这个区域进行清场养护。 点心用牡丹机场项目总投资额19.79亿元，占地2306亩，年旅客吞吐量90万人，预计年飞机下降9000余架次，建设后提高省内综合交通运输系统的服务能力，点心用旅游经济迅速发展 作为鲁苏豫皖四省边界的重要交通枢纽，点心用牡丹机场建成后，完善城市功能，迅速发展旅游产业，提高城市竞争力，增强综合实力，对我国经济高质量快速发展产生积极影响。 (记者云华淑娅)