财讯：国铁集团前三季净亏787亿 京沪高铁推浮动票价

本篇文章1315字，读完约3分钟

“铁老板”中国国家铁路集团有限企业(以下简称“国铁集团”)于10月30日发布了三季报。 今年第三季度，集团收入6794.64亿元，比去年同期下降1306亿元，减少16.1%，净利润损失787.11亿元，为去年同期国铁。

到今年第三季度，国铁集团的总负债超过5.57兆，与去年年末的5.48兆相比持续增加。

据记者整理，国铁集团第三季度收入减少主要是由于客运收入减少。 国铁集团10月30日晚在官网上，进入第三季度，国铁集团进入“增运补缺”，抓住暑期客流旺盛的机会，增加运力资源的投入，第三季度国家铁路发送旅客6.92亿人，比第二季度多6.92亿人。

旅客运输收入几乎接近腰斩

以往，国铁集团的营业收入主要来自运输收入中的运输和客运，但客运收入近年来略高于运输收入。

但是，国铁集团今年第三季度的收益达到2647.43亿元，几乎与去年同期的2650.92亿元持平，客运收入几乎腰斩，今年第三季度为1632.69亿元，去年同期为3042.23亿元。

但国铁集团第三季度业绩相对优于上半年情况，其中第三季度收入2755亿元，季度赤字盈余。

国铁集团10月30日晚在官网上宣布，进入第三季度后，国铁集团将进入“增运补缺”，抓住夏季客流旺盛的机会，增加运力资源的投入，实施“一日一图”。

关于旅客运输，今年第三季度，国家铁路发送旅客6.92亿人，比第二季度增加2.76亿人，增加66.3%。

在货物运输方面，国铁集团扩大大宗货物、多式联运、集装箱等货物运输量，挖掘市场潜力，第三季度国家铁路完成货物发行量为9.31亿吨，比第二季度增加0.62亿吨，增长7.1%。 中欧班列单月发行突破1200列，9月日平均货物装车突破17万辆，均创历史最高纪录。

由于铁路货物运输量的迅速增加，第三季度国铁集团的货物运输收入达到了1802亿元，比第二季度增加了393亿元，增加了27.9%。

此外，国铁集团将推进铁路建设。 第三季度全国铁路固定资产投资完成2272亿元，第三季度累计完成5531亿元，生产新线1926公里，新开工项目15个，新到投资规模超过4800亿元。

国铁集团想增加旅行等非运输收入

被称为国铁集团“我国最赚钱的铁路”的京沪高铁也因疫情的影响业绩下降。

10月30日晚，京沪高铁发布的今年3季报显示，企业营业收入同比下降34.87%，返母净利润同比下降79.33%，返母净利润同比下降79.44%。

受疫情影响，京沪高铁在9年间首次推出了浮动票价制度。 据记者估计，以现在的2等价格执行浮动票价后，从北京南站到上海虹桥站最高降价45元/座，最低降价55元/座。 商务单最多上涨了200元。

据记者观察，与京沪高铁浮动票价相比，国铁集团是官网，除铁路运输外，国铁集团还提高了经营开发力，铁路旅行、酒店、餐饮等非运输业收入正在恢复。

国铁集团官网10月29日宣布，为了满足旅客在恭城摘柿子，中国铁路南宁局集团有限企业以“高铁+旅游”为切入点，优化运输组织，安排经由恭城站的列车重新运行，积极扩展运输能力，另外

(来源:新京报网作者:林子)喜欢这个复印件的人还喜欢。

原标题:“国铁集团第三季度净亏损787亿京沪高铁浮动票价”

阅读原文。