财讯：高考志愿如何填？来和大国总师做校友！

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最近两天

话题#大国总师和毕业生#

突然登上微博热搜索排行榜首位

各地相继公布了高考的成绩

志愿者活动相继开始时。

@国资小新开始了#大国总师和毕业生#的话题活动

邀请网民一起参加讨论

大国重型设备超级工程的

总设计师和总工程师的母校

鼓励“准大学生”们向大国总师学徒

学好本领，向国家报告科学技术，实干兴国

这个话题在微博、微信平台发表后

引起网民的热烈讨论。

作为大国总师的“大本营”

中央公司也陆续登场

让新生们“安利”自己家的大国总师

志愿学校还不清楚的同学们！

发送大国总师母校不完全统计表

抓住最后的时间

成为大国总师和毕业生！

从今以后

小新为大家详细介绍几个总师

一起进入他们的大学故事

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三代核能“华龙一号”总设计师邢继

毕业于哈尔滨工程大学核电厂专业。

邢继是核心集团首席专家、中国核电工程有限企业总工程师，是中国自主三代核电华龙1号总设计师。 邢继带领团队首次实现了中国百万千瓦核电站的自主设计，为中国量产化自主建设百万千瓦级核电机组奠定了基础。 位于福建福清的华龙1号世界第一座山预计今年年底投入使用，标志着中国核电站技术实现了从引进、消化吸收到自主创新的飞速发展，处于世界先进水平。

点击视频，听邢继总师的话志愿。▼

邢继总师想起了母校。▼

歼-20总设计师杨伟

毕业于西北工业大学飞机系

杨伟担任歼10飞机副总设计师、歼10系列飞机、“歼龙”飞机、歼20等多种重大飞机型号的总设计师。 获得国家科学技术进步特等奖1项、国防科学技术进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项。

“中学毕业考试得了一分，还申请了高考，申请了没有准备好的申报志愿者，有几所大学想录我。 西工大破格录取了，说“我要去拜拜大学”。 那时我正好15岁。

杨伟总师和航空专业“史上最大的牛班”

15岁时进入西北工业大学，杨伟那时是气动力学专业最年轻的学生。 22岁硕士毕业选择分配时，他选择去飞机设计研究所，目标是今后成为飞机的总设计师。 杨伟进入@航空工业成都飞机设计研究所，参加了当时国内唯一的航空要点型号歼10的研究开发。

作为毕业生的代表，在谈论母校时，歼20总师杨伟只是简单叙述了自己报考大学的“传说”经验，更重要的是，通过与同学们努力学习，大学的“谁的理论玩得深，谁的习题多”，深夜的挑战。 越来越多的人投入祖国航空空事业后，在科学研究道路上是与同事们的艰苦探索，收获了与我国新型飞机一起跳舞的绚烂人生。

杨伟所属的班是被称为航空专业“史上最强班”的5381班。 这个班还培养了歼轰7a和运20大型军用运输机总设计师唐长红院士、杨伟和宿舍同房间的两个飞机总设计师。 航母舰载机歼15常务副总设计师赵霞。

1982年大学毕业后，唐长红进入航空空工业第一飞机设计研究院从事飞机气动弹性、结构强度、整体设计，是中国新一代飞机设计的领导者，设计师、专业长、研究室主任、副总设计师、总设计师，长 在担任歼轰7a飞机、运气20大型运输机这两个重要型号的总设计师期间，唐长红成功带领团队将飞机升上天空，使我国航空空技术水平显著上升。

女学生赵霞于1982年大学毕业后就职于航空空工业沈阳飞机设计研究所。 她先后参加了多种型号的研究开发、演示验证、新型号立项论证等飞机空气动力设计、关键技术难关、风洞试验和试飞验证等业务，突破了高隐身飞机的气动、隐身、结构一体化设计等一系列重要技术。 赵霞是国内航空空飞机整体气动布局设计专业第一位唯一的女性副总设计师，获得国家科技进步特等奖，7次荣立部级一、二、三等功。

从歼10a到歼10b、歼10c、歼7到歼7a，再到下一代隐形战斗机歼20、大型军用运输机运20、航母舰载机歼15，这三位同学的“学霸”展开了各自的能力，在各自的行业得到了亲切和辅助/ [ 许多网民称赞的这些新机型的新成果的背后是这些航空人的“人气”、“剽悍”的非凡人生经验的背后，是一代航空人的工资，是一代航空人的沉默。

蛟龙号总设计师徐芑南

毕业于上海交通大学船舶制造系

徐芑南1936年出生于上海，1958年毕业于上海交通大学船舶制造系。 中国船舶第702研究所研究员，“蛟龙号”总设计师，中国工程院院士。 他是中国深潜技术的开拓者和业界公认的载人深潜领导人，长时间潜水艇、潜艇的结构强度从事稳定性应用研究和水下机器人工程的研究开发，中国深潜技术、载人、无人多种潜艇的设计、建设、应用以及海洋和深潜器工程的迅速发展 从2002年开始，他担任蛟龙号载人潜水器总设计师，带领团队于去年6月成功下潜到“蛟龙号”海底7062米，创造了世界同类作业型载人潜水器的最大下潜深度记录。

大学难忘的“口试”经验

徐芑南院士在这次学生进入交大时，有过不同的经验。 那是学校开始从用教育制度学习欧美转向全面学习苏联，其中印象最深的制度是当时风靡一时的“口试”。

口试通常定在期末的大考上。 对喜欢读书的人来说，笔试不可怕。 老师的出题范围几乎不能突出学习的复印件，所以分数通常不错。 但是口试很辛苦。 抽签进行的，大致过程是学生进入考场后，可以看到箱子。 里面有一卷考试题。 自己抽签，打开后通常有三个问题。 这很难打倒学生。 为什么呢老师提出这三个问题是随机的，所以可能有本章。 例如，这学期的书的复印件有15章。 那三个问题来自第15章的任何地方。 没有要点的难点。 所以，我完全不知道方向。 如果提取的主题正是你的“软肋”，你的分数很可能不合格。 然后在口试中，你一边回答，老师又问你问题。 你是如何掌握知识的，老师追问一句。 如果你不明白，强行回答，马上露出马脚。 这与笔试不同，笔试中有些人向左拉或向右拉来拼凑复印件，发呆，老师也不能马上问你。 主考老师负责这三个问题。 他一直听，直到最后什么都回答不出来，然后给你分数，越晚越答不上来，分数越高，越快越答不上来，分数越低。 分数都是当场打出来的。 当时有蓝色的笔记本。 学生回答后，老师当场把分数写好，盖上印章，让你拿走。 三道题结束后，最后还有一道算题。 准备时计算。 副教授看计算是否正确。 口试的情况大致是这样的。

那时，大家对这次口试都很大胆，大家都很紧张。 特别是第一次考试，很多人连早饭都吃不上，有些同学两腿发软，去考场叫车就开玩笑，怕走不动了。 前两次口试由于不习惯过程而经常吃亏，成绩被无视。 但是，后来渐渐地学到了经验教训。 不要以为你准备的复印件是考试的重点。 也就是说，不要有幸运的心理。 你必须吃所有章节的复印件，理解相关内容，通融复习。 当时每个人都害怕口试，后来想想，还是感觉很好，让学生对个人学习方法的做法有了新的认知和体验。 1958年徐芑南即将毕业时，口试制度取消，重新开始笔试。 所以这次口试的经验可以说是“以前和以后都没有来过”。

给后辈的消息

一是珍惜大学的时间，大学是打下坚实学业基础的最好时机，学校青年学生以打基础为主，知识必有面，决不能狭隘。 要学会利用大学图书馆、实验室、名家讲座等资源使自己的知识结构更合理和科学。 “一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。 》刚完成中学艰苦的学业，进入大学后成千上万的人有了如释重负的想法，好好地抽出了四年的学习时间，完全利用了大学的有利条件，你们把握了时机，在知识海洋里像海绵一样专业和相关行业的各种各样

二是科研项目能否成功，可靠不仅仅是勇气，更重要的是有底气，创业也一样，魄力当然宝贵，底气更重要，这是创业能否成功的关键。 人有底气，走路志气高，说话也有力，那什么是底气？ 底气是能力，有处理问题克服难关的方法。

三是积极参加社会活动，各方面参加大学生活。 这样可以更多地理解社会，培养自己敏锐的发现内在力量，提高自己对事物的分解力，把握瞬间闪烁的机会。 机会出现在每个人面前的概率都差不多，但并不是每个人都能把握适合自己的机会，敏锐的发现内在力和事物的分解力，是如何培养这个发现内在力和分解力的？ 除了书本知识，我还必须参加社会活动。 所谓的“读万卷书，走万里路”，只有人们不断地磨练，才能明白什么是最适合自己的东西，什么是自己应该抓住的机会。

四要学会待人接物，融入集体，提高自己的修养和综合素质，解决个体与集体的关系。 在科学技术高速发展的今天，个人才能当然重要，但不能离开社会单独生活。 另外，我不能谈论个人奋斗。 红花需要绿叶的帮助。 而且，良好的人际关系可以让你更好。 善于发挥团队作用，依赖团队力量是进行系统工程领域必须具备的素质。

“深海勇士”号总设计师胡震

毕业于南华大学计算机科学与技术专业

胡震，中国船舶702所研究员，中国船舶集团首席专家。 1988年毕业于衡阳工学院(现南华大学)，作为“蛟龙”号载人潜水器副总设计师、“深海勇士”号总设计师，中国载人潜水技术在自主创新中飞速发展，进入世界先进水平。 为了推进载人潜水器的国产化研制，不断完善中国深潜装备技术体系，他勇于担任4500米国产化载人潜水器的总设计师。 他带领团队积极进攻，成功开发了“关键技术自主化、关键设备国产化”的目标，国产化率达到95%以上的“深海勇士号”载人作业潜艇，进一步推动了中国深海装备技术的迅速发展。

他先后获得国家科学技术进步奖一等奖、江苏省科学技术进步一等奖、中国造船工程学会科学技术奖特等奖、年度江苏省和全国优秀科学技术从业者、科学技术创新领袖人才，年获得全国劳动模范，年获得江苏省创新先队奖(团队负责人)

大学里最难忘的事情

我1985年上大学学习。 我遇到了大学二年级一生敬仰的老师陈琛教授。 一位讲得很清楚无聊、难以理解的离散数学的老教授，带我去了真正的大学。 他在中国科学院做过科学研究，在其他大学也做过教师，很好地说明了大学的知识如何积累，大学的基础如何影响今后的工作等，给我今后的学习和工作带来了很大的好处。

大三上半场，我突然收到了研究生考试的名单。 我刚上大三，还没来研究生院的时候，怎么会有这样的表？ 通过理解，我发现陈琛教授推荐了，通过学校的努力信息表达，让我和另一个同学一起参加了当年的研究生考试。 填写名单，离考试还有两个月的时间。 大三学生的学习很紧张。 你是以普通学习为主还是研究生为主？ 心里有很多犹豫。 我最后以普通学习为主，每天复习一个小时，从期末考试到研究生考试五天对政治经济学进行了补习，最终考上了中科院的研究生。 学校在大学三年级后半段为我安排了选修课。 完成学分后，安排毕业设计，一年前毕业，开始研究生学习。

大学期间，学校得到了扎实的基础教育和专业培养，熏陶了我对学习、科研的严格做法，老师们的专业修养、治学态度、科研风格深深影响了我，至今利益无限。

给后辈的消息

一是培养良好的学习习惯，打下坚实的专业基础。 你必须在学习中知道那个。 学会将其总结，学会拓展通过图书馆和老师学到的知识，学会利用各种资源拓展自己的视野。

二是培养广泛有趣的兴趣爱好，多参加各种有趣的团体和活动，在各个方面积累，从而提高自己的综合能力。

三是学习独立生活，解决学习、生活等各方面的事件，学习信息表达的交流，与同学、老师建立良好的关系。

港珠澳大桥总设计师孟凡超

毕业于重庆交通大学桥梁和隧道专业

孟凡超，港珠澳大桥总设计师，中国建交副总工程师，全国工程勘察设计大师，中交公规院孟凡超实务室专家。 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会副理事长、混凝土及预应力混凝土分会副理事长、组装化钢结构桥梁产业技术创新战术联盟理事长、国际桥梁协会委员。

1982年就业以来，孟凡超主持20余座国家级特大型桥梁工程勘察设计与研究，主持设计完成中国新一代公路组装化组合梁桥系列的通用图，国务院政府特别津贴，首批新世纪百几千万人才工程国家级人选，交通部新世 获国家科技进步二等奖、省级科技进步特等奖、全国优秀工程设计金质奖、国际桥梁设计大奖、茅以升桥梁青年奖等，是国内知名桥梁专家。

总师大学的回忆

1978年，孟凡超参加高考，通过重庆建筑工程学院(现重庆交通大学)的桥梁和隧道专业学习，恢复高考后，第一次成为全国统一出题、统一考试、统一招生的大学生。 大学四年间，他对自己要求很高，接近40门科目，无论是专业科目、选修科目还是基础科目，都在90分以上。 1982年，大学毕业的孟凡超被分配到公规院就业。

想起这段时间，孟凡超说:“恢复高考的影响，只有我们这一代人能体验到的，真的是在黑暗中打开窗户，一线光明进来了。” 面对青年才俊，孟凡超说，三百六十行，出状元，不奋斗就不能实现人生的理想目标。 实现强国的梦想需要你们的努力！

出于对大国总师的敬佩

有对母校的骄傲

也抱着对未来支柱的迫切希望

网民们积极参加，热心介绍。

为了我们也积极参加的网民。

我准备了“小礼物”

歼-20型号

我祝贺以下五位网民

航空空获得工业提供的歼-20机型！

请把“姓名+电话+送货地址”的私人信件发给小新

小新会尽快把模型送到你手里！

@暖…小团

@persistent

@federer

@墨梅听雪

@空天电磁一体化

在很多网民的评论中

小新看到了这样的信息

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这也是我们的初学者

希望年轻一代关注大国总师

向朝阳出发。

俞星海，探长空

学好本领，科技报国！

加油，少年！

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绘画丨舔永

责任丨陈婷

执行主编丨齨政

原标题:“高考志愿怎么填写？ 成为大国总师和毕业生！ ”。

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