财讯：改革开放40周年 临汾火车站蝶变记

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临汾信息网新闻 ； “嗯——”接下来他的列车鸣笛声在耳边回响。 前几天，记者们来修理新临汾站，试图找出过去40年来临汾站经历了什么，作证了什么。 “20世纪80年代，临汾车站只有一层楼的规模，占地面积不到现在的一半，只有两个窗口卖票，十余列车经过这里。 侯马车务段临汾站副站长张文有向记者讲述了40年前临汾站的老样子。 改革开放十年来，中国经济进入快速发展期，依赖丰富的煤炭资源，临汾工业的快速发展速度也达到了新的高度。 来临汾工作的外国人也不少，再加上有梦想的临汾人也决定南下创业。 一步两步，临汾站客流量、货物流量日益增加，老临汾站已经不能满足高客流量和货物流量的诉求，改造迫在眉睫。 1992年，以南同蒲复线改造为契机临汾站改造。 “临汾站受北京铁路局管辖，在北京铁路局和临汾市委、市政府的支持下，我们圆满地完成了这次改造。 在侯马车务段临汾站工作30余年的客运站站长安福说:“这次改造可以说是各方面的，但在那个时期临汾站迎来了最辉煌的时代。 “经过这次改造，最明显的变化之一是临汾站原来只有一楼的候车室变成了上下二楼的候车室。 安福说:“以前车站很简陋，候车室只给旅客提供热水，没有任何服务。 1992年改造后，候车室增加了母子候车室、公共厕所、健全的安全检查设备等。 也就是说，是我们今天看到的临汾站的雏形。 “车站的设施水平、服务水平显着提高，“很难买票”成为了新的问题。 继1992年各方改造后，为了满足旅客的诉求，临汾站又开通了6对直达列车，分别直达沈阳北、广州、昆明、成都、包头、张家界。 “但是，人工销售是有限度的，所以很难要求一票依然有多年的常态，我们也看到了，很着急。 ”安福说 年，12306个网站正式采用，网上购票在一定程度上缓解了售票窗口的压力，临汾站购买自助售票机迅速引进，购票困难的问题基本得到了处理。 年，从大西高速铁路太原南到西安北段正式开通，临汾西站的投入采用使旅客移动更快、更方便，特别是长途线路上高速铁路的特点更明显。 “虽然有高铁站的分流，但我们的普速列车依然是旅客移动的重要补充。 “张文有始终认为提高服务旅客的水平无论是过去还是现在都是重要的业务复印件。 “旅客的诉求随着社会的迅速发展。 这对我们车站提出了新的服务要求。 “年，临汾站再次进行了翻修。 这次更新包括主楼更新和1楼、2楼两个候车室的改建和售票处的改造，重新规划入口、绿色通道、紧急通道，对站内照明、暖气、供水设施设备进行全面的改造和维护，进一步完善铁路运输功能，对整个城市的 “现在车站的升级已经基本完成，但我们对高质量服务的追求并没有结束。 洗完脸一进站就在临汾变成现实，微信预约功能也即将发售。 ”张文说 铁路人的服务总是在旅客申诉之前进行，希望通过世代和世代铁路人的努力，提高旅客的幸福感和满意度。 记者 ； 安月琦 ； 见习记者 ； 霍壮王鹏责任:吉政