财讯：副驾驶上的女人：7年电台凌晨主持，成司机最熟悉的陌生人

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燕子是浙江广播交通之声fm93的主持人，她主持的《平安高速》节目的广播时间每天从凌晨0点到6点半，双休和节日节目延长到上午8点。 燕子作为广播上午的主持人，在7年里，陪伴着千万深夜移动的司机和乘客，做他们的护卫和护卫，提供及时的交通新闻，被很多司机亲切地称为“坐在副驾驶的女性”。 每天10点左右，燕子照顾了准备考中学的龙凤胎的孩子们后，来了收音机。 职场的同事寥寥无几，燕子在摇晃的走廊里走着。 这里没有白天的喧嚣和忙碌。 来到导播室后，燕子事先准备并检查接下来的3、4个小时的节目预定。 特别的工作时间使她的生物钟和其他非常不同。 在特别的职场中，休息日和家人一起度过的时间失去了很多。 燕子一直觉得欠孩子和家人的 上午的广播室空没有人 燕子需要兼任数职，不仅要成为主持人，在突发应急处理的情况下，还需要在播音员之间和广播之间往来。 此外，必须变身为小编，及时推送路况新闻。 半夜燕子一个人支撑了节目 燕子主办的“平安高速”节目由fm93浙江广播交通之声和省公安厅高速警察总队于2009年共同创立，持续7年的爱和陪伴，在半夜的路上服务的交通参加者，以及半夜的职场和睡眠不足的目标群体，拥有忠实的听众。 燕子是有22年广播主持经验的老主播，从1996年开始在家乡绍兴诸和广播担任少数派主播。 2000年嫁给杭州后，加入了交通呼声，从此与交通一起，多年来一直在高速警察指挥中心吃。 成为交通广播的记者和主持人，失去了很多燕子，收获了很多。 通过电波，燕子有很多听众的朋友。 每天晚上，节目里总是有很多温暖的故事。 通过燕子的故事传到全省各地，她认为工作很有意义和价值。 半夜，《平安高速》是浙江省电台唯一一辈子广播的节目，其他电台上午都是录像广播。 燕子说，全国范围内上午直播的收音机也非常少，可以为深夜移动的司机和员工提供及时的消息，使他们坚持下去。 在播音员台上，燕子有高速公路地图。 这张地图和她相处了好几年，看起来很旧，但对上面地方的消息很了解。 上午，各市县的高速警察立即与燕子取得联系，提供最新的路况消息，使夜行司机更安全，更迅速地到达目的地。 《平安高速》节目有4名主持人，每天分为前班和后班，每人3、4小时的直播时间。 每周燕子需要上3~4天的早班。 节目广播时插入一些音乐、小品、相声等节目。 这时燕子也不能休息，需要处理及时的新闻和原稿的复印件。 每天凌晨2点到3点是大家最睡觉的时候，是夜间员工最容易犯困的时候。 困意袭来时，燕子摘下耳机，用手揉眼睛，努力唤醒自己。 有时不太辣，燕子好几年没出过广播事故了。 导播室里放着一只燕子特别为“平安高速”主持人准备的风油精，还写着“午夜”这个文字。 连续几天直播很辛苦的时候，大家可能都需要用它。 为了对抗睡意，燕子也在节目中播放小品相声和音乐的时候，出来跳几次舞，跑两步，瞬间就能唤醒自己。 广播电台特别人性化，由于节目的特殊性，燕子和其他3个广播电台上午的主持人也有点“特权”。 在作业台上，4~5台电脑点亮屏幕，燕子需要随时应对各方面的消息，及时播放有用的交通消息。 凌晨3点多，多个微信群、qq群的高速警察和司机活跃起来。 警察和司机们也通过电波互相帮助，及时通报交通危险和事故，表达信息。 很多情况下，司机在路上遇到困难时会通过收音机求助。 燕子发布消息后，瞬间很多人送来了应对方法。 这些是温暖燕子，她经常继续做节目的动力。 司机经常对燕子说“你是我副驾驶的女性”，因为陪伴了多年，所以感觉像燕子坐在汽车副驾驶。 凌晨3点半，燕子和同事跳槽了。 同事一直陪伴夜行人直到天亮 那天晚上，我觉得高速上情况很少，燕子工作很轻松。 燕子说，最忙的时候是休息日和恶劣天气的时候，几乎有3~4个小时“跑步”的感觉。 燕子走出了职场门口，周围没有人 现在的大院也看起来很安静。 燕子很难与同事们相遇，每天往返于“安静”。 一位保安师傅每天上夜班，但成了和燕子最熟悉的陌生人。 燕子离开广电大院之前，向保安师傅告别 夏天的时候，燕子离开的时候，天已经很暗了。 冬天的上午三四点是一天中最冷的时候。 四点多回家，燕子给两个孩子做早饭送学校，然后进入休息睡眠时间。 燕子觉得欠家人和孩子的，龙凤胎的孩子很疼爱母亲，希望母亲白天调职工作。 女儿还说妈妈再忍耐一年，如果他们俩都上了高中，就不要那么累了。 辛苦也很难过，燕子不会轻易放弃。 有麦克风的情节。 另外，我不喜欢这项工作。 原标题:“她作为广播上午的主持人被司机称为“副驾驶女”7年