财讯：低价买了“库存车”，没想到“水”这么深

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最近，据原上汽大众的柯达经销商介绍，因台风天气而浸水的39辆柯达被包装成库存车，通过4s店流向市场。 这件事受到广泛关注。

12月6日，柯达企业回应说:“为了检查修理合格的(浸水的)车辆，企业要求打折销售和告知顾客，给予经销商额外的折扣津贴。” 这些“水浸车”的买家对此一无所知。 这到底是怎么回事？

打折的“库存车”？

年4月，黄文明在苏州华美都柯达4s店选车时，喜欢黑色1.4t自动档、7档双离合器的柯达明锐轿车逸俊版。

当时的黄文明观察到这辆车的车身脏了，轮毂和盘式制动器的一半生锈了，看起来不像新车。 据4s店的工作人员介绍，这辆车是库存车，长期停车没有打扫，车身污垢正常。 4s店还强调，该车仪表板的公里数也没有车开。

4s店有七五折的折扣，16万辆以上的车，黄文明用13.8万辆买的。

△黄文明的预约合同

根据黄文明和苏州华美都柯达4s店签订的销售合同，确定了车辆质量之一是合格产品，但该合同没有提及车棚号码和车辆代码等车况新闻。

根据黄文明的汽车行驶证，从4s店购买时是还没有注册的新车。

在江苏省购买柯达水质障碍车、库存车的车主，黄文明不是孤例。

年4月，南京苏伟桐为朋友购买了1.8t手自一体的名仕版灰色轿车。 4s店告知是库存车，在价格方面提供了折扣。 现在这辆车开了两年多，小缺点不断，有可能影响安全行驶。 例如，电脑主板经常出现电路故障、行驶中门窗自动解锁、空无法制冷等情况。

苏伟桐经手转卖给了朋友斯柯达快递车。

其他购买水质障碍车的购买者业主也有同样的经验。 黄文明等业主说，到2019年11月底，他们不知道自己的车可能进入了水质障碍车。

内部邮件表示要解决进入水质障碍车的问题

年12月21日、22日，一个邮箱地址为“蔡劲柏”的中文拼音全拼，邮箱地址后缀域名为上汽大众csvw的发信人向江苏和安徽两地的51家4s店发送了2封邮件。 记者从一家经销商那里得知蔡劲柏当时是柯达大华东区的计划负责人。

从柯达大华东区给区域51家4s店的邮件，要求4s店解决供水车。

△邮件附件中有该车的机架编号、车型、配置等新闻。

△邮件中提到的汽车贸易转售流程

根据邮件，年上海“英尺”台风浸水的车辆和斑点质量损害车辆，从经销商转售给汽车贸易。 折扣一栏中，这两种车根据市场指导价格打7~6折，其中“英尺”台风进入水质受损车，按车型有追加补助金。 根据邮件附件，这些车共有59辆，其中“菲特”台风进入39辆水质损失车，4辆为斑点质损失车，其余为通常的长库龄车辆。

△邮件附件的质量损失车明细的情况

根据邮件附件，“菲特”台风进入水质障碍车最早的发货日期是年6月17日，最晚的发货日期是年10月3日。 这个时间节点是台风“英尺”肆虐的时间。

关于车棚号码，黄文明等人购买的车辆状况新闻与邮件附件中登记的一致，发现“英尺”台风进入了水质障碍车。

12月3日，关于上述邮件问题，蔡劲柏说:“我没有印象，不记得了，请问上海的客服。”

上汽大众柯达的最新应对措施:

企业要求通知顾客。

12月6日，上汽大众柯达对此表示“非常重视，正在进一步检查”。 年，该企业承认少量车辆因台风受损。 另一方面，关于受损车的解决方案，柯达回答说:“对于修理后通过检查的车辆，企业按照质量受损车的解决方案委托经销商打折销售，通知顾客，要求经销商给予额外的折扣津贴。”

但是，关于是否根据顾客权益保护法对被侵害的顾客进行退款3补偿，柯达没有正面应对。

原标题:“便宜地买了库存车，没想到‘水’这么深”