财讯：济南地铁二期规划获批:未来5年新建6条地铁、详细路线图曝光

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10月30日，国家发展改革委员会官网公布了国家快速发展改革委员会关于山东省济南市城市轨道交通二期建设计划(-2025年)的批准，大致同意济南市城市轨道交通二期建设计划，3号线二期、4号线二期、6号线、7号线第一

关于批准国家快速发展改革委员会山东省济南市城市轨道交通二期建设计划(-2025年)

山东省快速发展改革委员会:

经过“报告##_format_lt_##关于济南市城市轨道交通二期建设计划(-2025年) ##_format_gt_##的请示”(吕发改基础)研究，商业住宅城乡建设部，现批准如下。

一、完善城市轨道交通互联网，提高城市公共交通服务水平，支持山东新旧动能转换综合试验区建设，大体同意济南市城市轨道交通二期建设计划，3号线二期、4号线1期、6号线、7号线1期、8

二、在计划实施过程中，要根据现代、安全、效率、绿色、经济的大体，统一城市功能配置、城市开发流程、建设条件及财力状况，量力而行项目建设，有秩序地推进。

三、深入做项目建设方案的论证。 优化项目建设方案和建设时机，合理控制工程成本，提高线路运营速度和互联网服务水平。 高度重视文物保护事业，线路行驶和网站设置避开文物主体，文物保护机构的保护范围和建设控制地带建设的项目，必须采取比较有效的措施加强文物保护。 论证的优化涉及历史建筑等地区建设方案，加强保护措施和风貌的协调。 进一步研究项目穿越高铁的建设方案，加强铁路路基、桥梁的防护，尽量减小对铁路运输的影响。

四、加强城市轨道交通与济南站、济南西站、济南北站、遥墙机场等主要交通枢纽的联系，进行换乘设计。 统筹城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划建设，深入研究网站枢纽综合开发，搞好网站与周边客流密度大的商业街、社区、学校等的联系，科学合理配置出入口，旅客出行安全性

五、严格按照批准的建设计划和权限批准(批准)项目，基本建设方案不得擅自变更。 批准(批准)前应委托合格的第三方机构进行项目判断，建立公示和新闻公开制度，深入开展社会稳定风险防范事业。 项目批准文件提交给我的委员会，根据要求立即提出项目建设进展等情况。 根据国家相关法律法规和规则的要求，规范招标行为。

六、切实防范地方政府债务风险。 严格按照计划批准要求实行地方财政出资，按年度纳入地方财政预算支出计划，满足条件后可以开始项目建设。 建立持续稳定的建设资金保障机制，不得擅自调整项目筹资模式、资金来源。 严禁使用债务性资金代替财政资金，严格执行融资资金偿还来源，通过融资平台企业或违规改变借款。 我委员会与有关方面合作对项目资金的执行情况展开专项检查等。

七、切实保障工程建设运营质量安全。 高标准进行城市轨道交通工程设计，加强项目建设全过程的管理和监督，切实防范工程建设的安全风险。 高度重视城市轨道交通运营安全，在项目可行性研究和设计等前期工作中，充分考虑运营安全和服务诉求。

八、扎实做好泉水保护工作。 巩固各方面责任，严格执行设计、建设、运营全过程保护泉水的各项措施要求，深化核心敏感地区项目建设对不同含水层地下水和泉水的影响研究，切实做好施工安全质量管理、先进勘探和监测预警工作

九、轨道交通运营主体要加强运营安全管理，培养和储备城市轨道交通人才队伍。 要进一步加强旅客服务和价格管理，进行债务风险管理，提高运营效率和服务水平，增强经营和收益能力，实现轨道交通运营的持续。

十、你委员会应加强有关部门和建设中的监督检查，根据有关规定编制项目后，进行评价和竣工检查等有关业务，发现违规行为及时处置，如有重大问题请及时向我委员会报告。

附件:

济南市城市轨道交通二期建设计划

(~2025年)

济南市城市轨道交通二期建设计划(~2025年)

一、线网计划

济南市轨道交通2035年线网总长604.8公里，11个城市

轨道交通路由一条市域(郊外)铁路组成。

二、建设计划

(一)建设方案

建设3号线2期、4号线1期、6号线、7号线1期、8号线

1期、9号线的1期共计6个项目，全长约159.6公里。 估计总投资额

大约1154.36亿元。 项目完成后，形成8条线路，总行驶距离为243.7公里。

里城市的轨道交通网络。

3号线2期:从1期工程滩站开始后，终于远离了壁机场站、线。

路长12.9公里，投资额约61.03亿元，项目建设工期4年。

4号线一期:从年幼的高庄站，终于到达彭家庄站。 线路全长40.2

公里，估计投资约311.78亿元，项目建设工期8年。

6号线:从位里庄站，终于到达梁王东站。 铁路全长39.1公里

估计投资约317.84亿元，项目建设工期7年。

7号线一期:从凤凰南路站开始，终于到了济北站。 线路全长30.0

公里，估计投资约240.22亿元，项目建设工期6年。

8号线一期:从邢村站开始，终于到达山东大学站。 线路全长22.6

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公里，估计投资约118.25亿元，项目建设工期6年。

9号线一期:从黄河南岸站开始，终于到达毛庄站。 线路全长14.8

公里，估计投资约105.24亿元，项目建设工期6年。

(二)第一技术标准

3号线二期使用6辆b型车编成，最高运行时速为100公里。

4号线1期、6号线1期、9号线1期使用6台a型车编制，最多。

高运行时速80公里7号线1期和8号线1期使用6辆a型车。

编制，最高运行时速100公里。 在计划实施阶段，支持全自我使用。

手动运行技术装备，提高重要的技术保障能力，进一步优化车型、速度。

度等主要技术标准和运营组织方案，为快速发展预留空之间。

(三)资金安排

最近建设项目总投资额为1154.36亿元，其中资本金占40%。

共计461.75亿元由济南市、区两级财政资金负担。 资本金以外

的资金使用银行贷款等多元化融资模式。

(四)实施保障

最近的建设项目由济南市政府组织实施，制定相关政策，安全。

排出特别资金保障建设和正常运作，结合城市发展进程

把握节奏，稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

在计划实施过程中，重视优化综合交通联系，提高公共交通。

整体效率和吸引力致力于提高轨道交通客流强度。 统一调整轨道。

交通建设与周边生态、环境及建设工程的关系深入研究计划线

道路选线的问题是严格执行各泉的保护措施，切实进行安全质量管理。

制作警报进行监视。 特别计划设计车站周边的土地利用和交通连接侧重于控制车辆基地和停车场建设用地，积极探索土地开发保障的利用。

城市轨道交通持续快速发展的途径。

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资料来源:大众汽车·； 海报情报记者解强民

原标题:《济南地铁二期计划批准:今后5年新建6条地铁，详细路线图曝光》

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