财讯：好消息！贵南高铁建设取得重要进展！未来南宁至贵阳不到2小时！

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十月十五日

贵南高速铁路的可控性工程

广西段最长隧道群

九万大山隧道群掘进突破12000米

工程进展如期顺利一半左右。

定于2022年5月

九万大山隧道群将顺利贯通

位于广西环江县内的9万大山隧道群共由9万大山2、3、4号隧道组成，全长24447米。 三条隧道的位置是环江地区典型的喀斯特岩溶地形，地下水丰富，地质环境多复杂，岩溶发育现象强。 隧道开挖作业以来，发现了各种大小的溶洞、溶腔47处，甚至引起了一点不小心失稳、坍塌等不良后果，给隧道工程带来了很大的挑战。

面对施工难题，建设部门云桂铁路广西企业和铁十八局优化隧道施工方案，采用地质雷达、3d扫描仪等技术装备进行先进地质预报和监测，根据“弱爆破、短尺、强支护、勤测量”的大致情况，1米 比较不同的溶洞和溶腔，回填混凝土，确保排水通道，实施桩阀结构等方法处理，确保隧道工程的安全秩序，顺利推进。

九万山四号隧道是九万山隧道群的控制性工程，长15485米，是贵南高铁广西段和广西国内铁路的“第一长隧道”。 为了确保隧道如期贯通，建设部门增加人力、物资、机械力，优化施工组织，使作业工期相反，使用“零联系”和“负面联系”的施工方法，提高施工效率，掘进速度从原来的每天4米到每天 现在，9万大山4号隧道挖了2个横洞，共计5个事业面。

贵南高速铁路是我国“中长时间铁路网计划”“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长481公里，是广西第一条时速350公里的高速铁路。

到目前为止，贵南高速铁路广西段隧道工程整体开挖进度接近70%。 预计今年年底全线隧道工程整体进度将达到75%，全线桥梁工程的桩基、墩台工程全部完成，路基工程整体进度将超过90%。 全线预计2023年底开通，从南宁到贵阳的行程将缩短在2小时内。

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记者林祥云

特约记者|韦增乐

通讯员|莫小斌周臣

编辑|叶知雨

审核|刘志恒

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原标题:“好消息！ 贵南高铁建设取得了重要进展！ 未来从南宁到贵阳不到两个小时！ ”。

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