财讯:广佛又一条快速连接通道建成:广州地铁7号线西延顺德段贯通
本篇文章1661字,读完约4分钟
近日,佛山交通建设好消息频传:
广州地铁7号线西延顺德段全线贯通;
龙翔大桥、番海大桥、广佛出口放射线二期工程都有新进展。
来看详细文案↓↓
广州地铁7号线西延顺德段全线贯通10月26日上午,随着“城轨青年号”盾构机破土而出,由广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段(下称“广州地铁7号线西延顺德段”)土建04标承建的美的大道站至北滘新城站右线隧道顺利贯通。至此,7号线西延顺德段8个盾构区间所有贯通以及顺德境内7座车站所有封顶。
▲7号线西延顺德段站路线图
广州地铁7号线西延顺德段全长约13.45公里,起于美的大道站,经北滘、陈村新城、陈村,之后下穿陈村水道,进入广州境内韦涌,最后进入广州南站,线路串联了北滘陈村组团与广州南站,与佛山轨道交通3号线、广佛环线、佛山轨道交通11号线、佛山轨道交通2号线、广州地铁2号线等轨道交通换乘。
▲在车站内实现高速换乘
据了解,广州地铁7号线西延顺德段建成后,将成为广佛之间又一条快速连接通道,大大方便顺德市民出行,对推动顺德融入粤港澳大湾区、增强顺德与广州等地区对接具有重要作用。
龙翔大桥最新进展
10月24号,佛山市龙翔大桥项目施工现场又取得了新的阶段性成果,历经25个小时紧张施工,龙翔大桥副航道桥19#墩左幅首个0#块1#块顺利浇筑完成。龙翔大桥副航道桥为双幅设计,0#块1#块设计高度超过8米,宽度超过16米,混凝土设计方量为501方,一次浇筑成型。此次龙翔大桥副航道桥19#墩左幅首个0#块1#块顺利浇筑完成,全面拉开了主桥上部结构施工的序幕,也为后续主航道桥上构施工积累了宝贵的施工经验。
龙翔大桥项目路线西起高明大桥,利用龙高路、南九复线,新建龙翔大桥跨越顺德水道接入佛山一环。项目建成后,将在禅城、南海、高明和三水四区之间形成一条快速环形快速通道。
番海大桥最新进展
番海大桥位于三山新城南侧,毗邻广州南站,是南海、番禺两区开建的第二座“牵手桥”。大桥呈东西走向,起于魁奇路与港口路交叉口,跨越陈村水道,与广州市南大干线相接。
番海大桥工程呈东西走向,路线长1293米(其中南海区范围800米,番禺区范围493米),设跨河大桥一座894.5米。主桥双向10车道+两侧人行道,引桥双向8车道,设计速度80km/h,项目总投资5.1亿元。目前,番海大桥项目主桥塔柱施工完成;主梁番禺侧完成13个梁段,南海侧完成主梁合拢,斜拉索已挂设104道。项目已完成整体工程项目进度的70%。番海大桥主梁预计在11月底进行合拢。引桥和c匝道桥现浇梁预计在11月底完成,桥面系在12月上旬完成,桥面铺装在12月底完成,力争在2021年春节前达到通车条件。该项目工程建成后从南海中心区域出发到广州南站,仅仅需要20分钟车程,在真正意义上打通连接广州的东大门。
广佛出口放射线二期(南海段)
广佛出口放射线连接佛山一环与广州内、外环,是连接广州与佛山两市重要的交通走廊,实现广州和佛山两地的核心城区无缝对接。广佛出口放射线二期(南海段)工程为全互通立交工程,位于南海区大沥镇,主线全长约1.7 km,终点处设置黄岐互通立交。工程使用城市快速路标准设计,主线全长约1.7公里,单向3车道,设计车速60公里/时。项目工程总投资约9.6亿元,于2019年10月开工。目前,广佛出口放射线二期(南海段)路基工程完成约26%。主线a、b及c、d、e、f、g、h等匝道具备施工条件的桥梁工程,现浇梁完成约48%,桩基完成约80%。目前项目全员约有330人投入到施工一线。在理想的情况下,预计2021年底,广州至佛山方向的a线项目达到通车条件,届时,从广州往佛山,相较于目前的行车情况下,可缩减30分钟车程,实现了广佛放射线与广佛新干线及西环高速公路的交通转换,对于完整广佛都市圈骨架路网,促进广州佛山两地经济交流具有重要意义。
佛山发布部
来源:佛山交通、佛山日报、顺德地铁、龙翔大桥项目部、南海发布
原标题:《广州地铁7号线西延顺德段全线贯通,还有n个交通新新闻需要你观察!》
阅览原文
标题:财讯:广佛又一条快速连接通道建成:广州地铁7号线西延顺德段贯通
地址:http://www.mnscw.cn/syxx/8884.html
免责声明:民生财经杂志网致力于提供权威、全面、专业、及时的财经资讯,的部分内容转载于网络,不为其真实性负责,只为传播网络信息为目的,非商业用途,如有异议请及时联系btr2031@163.com,民生财经杂志网将予以删除。