财讯：钩沉｜工业遗存：苏州河宝成桥，有生命的城市景观

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苏州河的“十八湾”中宝成湾、宝成桥的名称有诗情画的意思。 “宝成”一词的意思是避开了“保成”的世俗，“这里有宝，成事于人”。 这座桥在这个海湾有很多名称，经过年代的风雨，宝成桥，宝成湾朗朗上口，印象深刻。 特别是宝成湾一带曾经是中国民族工业迅速发展的集聚地，有着丰富的工业遗产，有望成为有生命的景观资源。 在苏州河沿岸的开发中，如何利用好的历史充分利用留给我们的工业遗产，真的是“这里有宝，成功在人”。 一、仅宝成桥，宝城路宝成桥当地最早，是小木船交付渡船的渡口，被称为谈家渡。 1931年，苏州河北岸的崇信纱厂杨杏堤等人捐赠资金建设了木质行人桥。 因为桥南岸与宝成取得(今叶家宅路)相连，所以被命名为“宝成桥”，最适合工人上班下班。 因为这一带聚集了纺织工厂，所以宝成桥也被称为“纺织工厂桥”。 木质宝成桥在1937年的八一三战火中被日军炸毁 1938年修复时，由于崇信纺织厂和东华纺织厂的首字母被命名为“崇东桥”，因此也被称为“谈家渡木桥”。 那时的宝成桥很简陋，几根大桩插进河里成为桥柱，桥上铺着短木棒，桥下的船看得很清楚。 行人在桥上奔跑嬉闹时，桥上发出“咯吱咯吱”的声音。 骑自行车的人要过桥，必须用肩膀扛着自行车走过去。 上海解放后，木桥由市政工程部门翻修 1971年，上海有关部门决定拆除木桥，建设钢筋混凝土桩基，成为苏州川上唯一的双曲拱桥梁人行桥。 这座桥长45米，宽5.1米，设计载荷为400kg/m2。 2009年，为迎接“世博会”在上海举办，由普陀区市政建设养护企业负责施工，景观改造宝成桥。 宝成桥的桥身装饰整体使用宫廷黄色，由部分白色组合而成，是解决景观颜色的粗笔。 宫廷的黄色具有华丽美丽的优势，配合桥梁、桥栏的形状和立面纹饰，整体看起来是高雅的大气，与众不同。 人行横道用四川省的红色大理石装饰，桥体的墙面使用对称的画面，用有凹凸感的粉砂岩喷涂，营造出强烈的立体感。 桥的两端增加了四根希腊古典大洋洲式艺术灯柱，图案线条流畅，体现了宝成桥独特的地域文化特征，简洁大气的桥头柱强调宝成桥的地标作用，与相邻武宁路桥的风格相呼应。 ▲1972年的宝成桥宝成桥是桥名没有道名的徐行桥 通常，桥名与路名一致，某桥总是与某路相连，但上海没有宝成路。 宝成桥北连光复西路，南接叶家宅路 史上宝成也曾经是地名，即宝成取得，是现在叶家之路的旧称。 上海第七棉纺厂的原位置是叶家宅路111号，这里于1919年成立了宝成纺织厂的工厂，1920年扩建为宝成纺织厂的二厂。 应该说宝成桥作为地名容易亲近，明亮，有历史的感觉。 年6月，宝成桥再次进行大修，不久将以更加清新美丽的姿态出现在世界上。 二、肥沃的土地、成功凭借苏州河便利的航运条件和河岸廉价的劳动力，从20世纪20年代开始在宝成湾一带形成了规模较大的公司群。 这里曾经是我国纺织工业的摇篮和高密度凝聚区，也是上海最重要的纺织工业集中区，总量曾经占全国纺织业的20%。 上棉一厂、上棉六厂、上棉七厂、棉纺仓库等公司云集，在宝成桥北侧形成了规模较大的小屋。 其中，上海国棉一厂原来的厂区在长寿路以北、宝成桥南侧，大门原来在长寿路胶州路丁字路口的长寿路582号。 工厂内的细纱分为南纱、北纱等工厂，织布分为南织、北织等工厂，还有工人锻炼身体的足球场。 1957年9月18日，毛主席视察上海时，曾深入棉厂看大字报。 宝成桥一带的人杰地灵培养了杨富珍(上棉一厂纺织女工)、高飞式娟(上棉二厂纺织女工)等全国著名劳动模范，向全国各地输送了许多优秀的干部和工人。 ▲上海国棉一厂大门▲信息日报于1957年9月19日1932年出生于上海南汇的杨富珍，15岁加入共产党组织，成为当时上海地下党的小交通人员。 上海解放后，上棉工厂的停车工杨富珍以丰富的热情，投入到身心建设新上海的奔流中。 杨富珍是1951年我国颁布的“五一”织布法的创造者和实践者之一，以她的名字命名的“杨富珍集团”连续43年保持了模范集团的称号。 杨富珍作为上海国棉一厂的停车工，为了不让织好的所有布都成为次品，把棉线结小、快、牢，每天在家练习“结”的基本功，让儿子测量结的速度，终于一手绝命。 她领导织布集团，开展“贴心布、透布”竞赛活动，首次开发了“六个巧妙的工作、六个慎重的”高产高质量的操作法，个人看台数迅速发展到20多台，创造了89个月无布的领域神话。 上棉一厂根据杨富珍的操作实践，在全厂总结宣传新的织布职工操作法，生产效率大幅度提高。 然后，在全国纺织领域进行了宣传。 因此，杨富珍获得全国劳动模范和全国三十八红旗手称号，连续七次被评为上海市劳动模范和先进员工。 进入新世纪，杨富珍积极发挥余热，热心社会活动，以自己的经验宣传自己辉煌的“上海制造”。 杨富珍说:“以前把织布当人民，现在向人民宣传。 ”(杨富珍(左二)向青年工人学习了三、以前的旧貌新，感谢他默默地在前辈宝成桥周围聚集了丰富的人文资源和工业遗产，现在已经旧貌新了，但走在苏州河两岸依然是历史的厚度和韵味无限的。 关于人文资源，也有很多年轻人不可思议、难以理解的生动故事。 在计划经济时代，纺织女工确实是很受欢迎的职业。 由于纺织厂女工人数庞大，男性多担任管理、动力、设备维修等职业，可以“吃”。 当时纺织厂实行“四组三运转”，每次上班时间结束都像潮水一样涌向工厂，像潮水一样涌出工厂。 在鼎盛时期，上棉一厂一年创造的利润可以建设两个上棉一厂，可见贡献之大。 根据上海市纺织工业局劳工处的记载，“1988年，全世界员工55.16万人，是史上最高分。 “1988年，上海工业总产值最高的100家公司中，棉纺领域有13家公司。 ▲上棉一厂工人下班后于1991年为淘汰上海落后的生产能力，呼吁“壮士断臂”的悲壮口号，从90年代中期到21世纪是上海绵纺织公司领域性的调整和变革时期。 宝成桥周围的纺织工厂也陆续进入凤凰涅槃般痛苦的变革，为上海产业结构的调整做出了牺牲。 当时上海纺织公司淘汰落后产能的变革迅速发展的场景可以用“悲壮”来形容。 概括地说，昨天还是轰轰烈烈的工厂，今天挥动锤子掉几十年的设备。 明天是很多工人干部的下岗。 上海市市长徐匡迪曾经在市人民代表大会会议上专门说，没有他们的付出和牺牲，就没有今天的新上海。 今天的决定者们不能忘记这个小组 现在来到宝成湾，过去纺纱机、织机的轰鸣消失了，眼前留下了安全性和人性并存的亲水平台和步行绿道。 随着苏州河岸工厂的搬迁和房地产开发，两岸商品房越来越美，沿河居住的人口越来越多，许多居民以“我家住在宝成桥”为荣。 应该说苏州河岸线的贯通和宝成桥周边的景观改造比较成功，成为了城市景观的中枢和视觉亮点。 宝成桥在外观设计上很好地实现了统一性、多样性和协调，具有整体美感和细节特色。 特别是苏州河蜿蜒的河道，可以在多个地方找到不同的观赏点，在桥梁和周边景观的统一中体验美感。 为了保存良好的河道观赏视觉效果，防洪墙经过精心设计和美化，配合水体弯道设置的亲水平台高度较低，兼具近视和远距离功能。 地面是蓝色或味增红色的步行路，两侧种植的绿化品种也不断优化，以绿色为主，显示出多色装饰、高低偏差、视觉上透明的效果。 在绿化植物的选择上，栽培了银杏、乌索、榉树等多种色叶乔木和樱花、大型紫薇等开花灌木。 新栽培或调整栽培的大量被植物如绣球花、六道木、玉簪子、观赏草等，与上层植物形成了层次分明、遮蔽少、色彩多、视线相通的绿地景观效果。 通过调整品种组合、技术修剪等手段，遮挡视线的植物越来越少，初步形成了与水景协调的良好视觉通道。 以绵延不断的步行路为视觉导线，给全民健身设施和座位、花廊、木亭之间带来舒适温暖的感觉。 四、工业遗留已经得不到了。 开发利用需要科学探索现在宝成桥的两侧，计划有序，错误落下，色彩和谐，环境优美，商人林立，不仅有浓厚的人文气息，而且有装卸棉纺厂原料的轨道，引出积水的水泵室，。 这些工业遗产和标牌分散设置在花绿荫中，已经成为市民散步中了解上海民族工业迅速发展史的窗口之一。 特别是工业遗留是现代科学技术迅速发展遗留在历史长河中的足迹，具有不可复制的特征，是不可多得的、再也得不到的独特资源，也给后世留下了如何使用的巨大课题。 上海是中国民族工业的发源地和成长地，特别是苏州河沿岸散布着大量的工业遗产，如果在拆迁过程中被破坏，将是不可挽回的历史错误。 已经保存的工业遗产也与时俱进地面临着开发利用的挑战。 如果开发利用不当，贵重的工业遗产也会成为妨碍的“废弃物”，暂时利用后再次被丢弃。 对上海来说，一是把工业遗产变成工业遗产。 二是对现有的工业遗留也必须重新开发、再利用。 在解决工业遗产时，必须满足现在城市规划的要求，选择必须保存的工业遗产，在今天提供“变旧变新”的服务，满足保护工业遗产的要求，继续城市文化。 工业遗产一定是旧的，落后的，保存利用的工业遗产必然是新的，先进的。 随着时间的推移，新的和旧的矛盾不断，直接考验计划建设者的智慧。 ▲宝成桥畔舞翩翩(摄影:汤念天)置身苏州河岸线贯通的美丽景色，看到不断变漂亮的苏州河水，期待苏州河两岸变得越来越美。 另外，我们期待着更科学合理地保存工业遗产，增加历史的厚重感。 人类怀念过去，思念旧友，希望重温曾经接触过的美丽场景，阅读旧事是人类的本能。 人又向往明天，期待新的生活，追寻新的潮流，走向新的事物也是人的本能。 ▲宝成桥畔金色圆顶(摄影:汤念天)工业的遗留是通往念旧和新的中枢。 工业遗产被重新发现为曾经埋没的美学价值，明确后成为工业的遗产，多个工业建筑、工业设施本身在体量、造型、色彩、比例等方面表现出卓越的艺术感染力。 这就值得工业遗产成为工业遗产 期待着通过艺术干预、商业开发等手段，使工业遗产和现代化建筑更好地一体化，在工业遗产重新获得艺术化采用的过程中发挥新的价值。 工业遗留是历史痕迹的艺术化再现，这种历史痕迹与现实兼容，只有在融合的条件下才能获得新的生命力。 如果以前的工业遗产被放在现代化的环境中，不仅令人费解，而且肯定不会持续很久。 工业遗留的本来功能已经成为历史，其新功能一定是通过“再利用”实现的。 “再利用”不仅仅是物质化的场景，也需要艺术化的想法。 每个城市在快速发展的过程中，都不可能不拆除一些旧建筑、旧设施，但拆除什么、留下什么、用什么、怎么拆除、怎么使用还是有很大的学问。 要向旧工厂选择和留下具有标识性、典型性、原始性的建筑物、设施、设备，巧妙地融入新环境、新建筑，赋予新的生命力。 工业生产形态不同，代表不同生产类型的特定物体的选择有很大的学问。 通常，选择工业遗产需要注意外观特征是否有独特之处，其内涵是否能被公众直观理解，整体上是否有美学价值。 例如，粮食加工的储藏运输设施、纺织厂的纺织织机、自来水厂的滤池是典型的，通常工厂的配电室、水泵室、锅炉室很难显示其工厂本来的功能。 如果只保存一段轨道和枕木，很难证明这里曾经是什么样的工厂，做了什么样的生产作业。 上海是轻工业的重镇，轻工业生产中很少有宏伟的场面，轻工业的工业遗产特别要观察挖掘“中小见大”“中小见巧”的标志。 上海在工业遗产利用方面有成功利用“大烟囱”的案例，从均质化的角度来看，不应该复制“大烟囱”的场景。 在人们忘记工业遗留下来的功能之前，一定要在原来的环境不存在的条件下，正确地记录和艺术地表现原来的功能。 根据地(环境)制宜、因景(场景)制宜、因类(范畴)制宜，多门类艺术的介入无疑是工业遗留再利用的可行之路。 如果把工业遗产比作古树的话，工业遗产发芽的前提一定是对春雨感到高兴，得到新的生命。 我期待苏州河沿岸的工业遗产古树成为工业遗产，发芽，长出新枝，结出硕果！ 文:汤念天/浦江纵横(汤念天系上海政法学院教授，上海市社会建设研究会副会长)原标题:《钩沉|工业遗产:苏州河宝成桥，有生命的城市景观》原文