财讯：画说北京丨外城老七门——东便门

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1750年，《干隆首都全图》的东便门

东便门是北京外城北垣东段的门，与北垣西段的西便门相反，是姐妹门。 北京外城建明嘉靖年间，嘉靖二十一年，兵部尚书兼知事院右都御史毛伯温上书扩城，这个提案得到嘉靖帝的同意，但工程大规模，资金筹措困难，早上也反复拖动。

1860年，东便门外大通桥，背景中城垣建筑还很漂亮，桥头驳船正在卸货。

嘉靖三十二年初，兵科向事件中的朱伯辰再次提出了建设外城的建议，严嵩也积极赞扬，这次嘉靖帝终于同意，计划建设外城后，北京城将成为“回字形”的结构。 但是，毕竟财力不足，最终南城垣的建设没能向西击中已故金旧城垣。 也就是说，北折内城东，西建在东南角楼和西南角楼的北侧，形成了“凸字形”的构造，形成了包括首都南面的“帽子城”。 外城建设工程于嘉靖四十三年十月完成，设有五扇门，在东、西两个小段北垣设有两个便门。

1860年，东便门外大通桥，外城东北角楼很漂亮。

外城工程草草结束，东、西段城墙向北折断后，越过内城南垣边界分别向内城折断，形成了外城北垣。 东段北垣只包括内城东南角楼，与内城东垣结合，因为外城墙比内城低，所以可以在内城根的外城墙端建碉堡结合，通过碉堡内的楼梯爬上内城垣。

1870年，东便门外大通桥，外城东北角楼很漂亮。

碇楼外侧的墙面开着两排八个窗户，俗称“八瞪”。 因为西段北垣是面向内城西垣南段的第一个支脚台建造的，所以结合部碇楼与支脚台的正面相接，不是与内城墙体结合。 知道具有暂时的性质，没想到会成为永久的设置。 为了容易从外城直接出城，在这两个北壁分别打开了两个小门，即东便门和西便门。 这不在原计划范围内，原计划外城全部包围内城，是十一门制，像原大部分城堡一样，在东、西、南三面分别提供三门，在北侧提供三门。

1880年，东便门外大通桥，护城河，外城北垣东段，外城东北角楼

现在有猜测说东、西便门本来就偏向一角，原来被称为“偏门”，俗话说是“便门”。 这个说法大谬，但“偏门”是“邪恶之路”的意思，在江湖上，“捞偏门”被认为不是正当的领域。 堂堂帝京不但冠以城门之名，被称为“便门”，反而已经是方便的策略了。 在一个古籍的叙述中，东西都被免除，直接称为便门。 幸运的是，北京人方向感很强，上下文排成一排，自然就知道是哪个“便门”。

1890年，东便门城楼南大街

嘉靖四十三年，外城瓮城建成时，只建了半圆形瓮城，瓮城最外端，城门开了瓮门洞，没有千斤门，没有箭楼。 进入清朝后，干隆三十一年，在瓢城的门洞里建了箭楼。 这从干隆十五年的《首都全图》中可以看出，外城的各门瓢城还没有箭楼。

1900年，东便门城楼南，八国联军攻破城堡后，镇上的房子都被摧毁了。

东便门内没有外城南北笔直的通衢，门也没有什么特别之处，但瓮城矢楼外的堀桥确实很有名，有独特的特征，其作用也是首都水系执牛耳的桥——大通桥。 其有名的是正阳三头桥，这座桥是三洞门桥，闸门设在桥洞的西侧，可以调节内外水位。 这就是通惠川的五个大门的头门。 桥洞为拱形，桥墩为尖形，利分水，四个桥墩侧壁有直立的石沟，石沟之间可插入木方子挡水。

1900年，东便门城楼的南边，美国士兵和车马，街道房子的建筑物还没有被毁坏。

通惠河的二门(庆丰门)很有名，离大通桥7里左右。 以前，这里是城里人出去野餐的绝佳场所。 碧波荡漾，绿柳成行，远离市井喧闹，蟾蜍啼叫，赏心悦目，真的游览景点。

1900年，东便门箭楼的北侧，俄军集结在箭楼前。

东便门内南行不偏西，经由喜凤桥横跨内城南堀，与内城东南角楼河隔开的对面有蟠桃宫。 每年的“三月三”是首都有名的蟠桃宫庙会，规模盛大。

1900年，在东便门的外城北垣，还有俄罗斯军队的帐篷，内外城结合部的碉楼和内城东南角楼被炮火摧毁。

旧京风俗求子“锁匠”去蟠桃宫东配殿，奉献香资后，把摆在殿前的泥娃娃带回家，要求和孩子结缘，增加明年的进口。 “三月三”是为了祝福福纳子，为西王母女神祝寿。 后来增加了临水宴会，踏青的文案。

1900年，在东便门外的大通桥头卖酸梅汤

大通桥内外水面广阔，船往来护城河，舫林立，是水乡泽国的景象。 另外城楼高耸，城墙宏伟，沿河郁郁葱葱。 楼影，树影，舟影，竞争辉映，充满眼睛，琼楼玉宇，美景接踵而至，昔日的风景从旧照片中可见一斑。

1900年，从内城东南角楼最上层的矢窗俯视东便门的整体情况，俄罗斯军队的帐篷还在，看看西水关内侧的情况，就知道东便门内侧登上了城马道。

站在大通桥东的河岸向西眺望，东便门、大通桥雄帕就在附近。 远处耸立着角楼，碇楼。 内外城墙错了，城下江浪清高，橹来来往往。 天空瓦蓝，白云飞渡。 旧首都垣城楼的建筑艺术光辉灿烂。

1901年，东便门西水关，内外城结合部，内城东南角楼，河面上的驳船

东便门城楼为单层单檐休山小式、灰缸瓦顶、背封面兽5个。 四面开门没有窗户。 城楼宽敞的三间，宽11.2米，深1间，深5.5米，高5.2米。 那个城台中间开了个木方门洞，楼连台通高12.2米。 瓮城呈半圆形，东西宽27.5米，南北长15.5米。 矢楼为单层单檐硬山小式，灰缸瓦顶，南设木方门，北、东、西三面设矢窗，各面各2层，北侧各4层，东、西各2层，共计16孔。 箭楼宽三间，宽九米，深一间，深四.6米，高四.7米。 箭楼城台中间开着门，外面是三伏三券式拱券的顶部，里面越过了木方的门洞。 楼连台通高10.5米。 东便门东、西城墙下分别设水关，西水关1洞，作为外城进水口。 东水关的三个洞是内外城市的总排水口。

1902年，东便门箭楼北侧

1951年12月，铁路部门必须修理腋窝，要求拆除东便门瓢城和箭楼。 当时东便门刚修复竣工，建设部门谈判保护箭楼，瓢城拆除，不久箭楼拆除。 1958年，由于新的北京站建成，进入北京的铁路从内城东南角楼的南侧转入角楼的北侧，进入内城的这条铁路，基本上必须从外城东段北垣、东便门修理成内外城结合部的一线。 这座城墙，包括东便门城楼被拆除了。 而且，在内城东垣，原内外城结合部碉楼和附近的城墙被切成大块，在原东便门西水关上架设了铁路桥，列车从这里进入内城的新北京站，现在还在继续。

1902年，东便门外通惠河，外城北城墙东段，远处可以看到东便门和内城东南角楼。

1903年，东便门内蟠桃宫节

1905年，东便门外的大通桥东，通惠川的鹏船

1910年，东便门瓮城外侧

1911年，东便门外通惠河，外城东北角楼已经不存在了。

1911年，东便门西水关，冬内城东南角楼

1911年，东便门西水关，夏内城东南角楼

1913年，在东便门箭楼的北侧，门面商店挂着五色的旗帜。

1915年，大通桥西侧游船码头、内城东南角楼被修理。

1915年，大通桥西堀之角，内城东南角楼东北侧

1915年，东便门瓢城、箭楼、大通桥、通惠河、内城东南角楼、内外城结合部碇楼

1915年，东便门西水关，内城东南角楼东北侧

1920年，在东便门城楼的北侧瓮城内，城楼的外侧在木方门上镶嵌了“东便门”石门匾。

1920年，东便门城楼和东外城北垣内壁

1920年，东便门城楼以南

1920年，在东便门东侧的城墙外，面对的是送葬队伍。

1920年，东便门东水关外侧，大通桥东侧

1920年，东便门箭楼外侧有一个拱形门洞，内侧有木方门。

1920年，东便门全景

1920年，东便门外的大通桥从桥的东北侧岸边向南眺望，桥的南面正对东便门，可以看到箭楼的一角，靠近我镇的水兽。

1920年，东便门外大通桥、通惠川、内城东南角楼和内外城结合部碇楼的残骸

1920年，在东便门外大通桥北端拍摄的东便门北侧全景

1920年，东便门外大通桥东北部

1920年，东便门外大通桥东侧

1920年，东便门外大通桥西侧

1920年，东便门外大通桥西侧全景

1920年，东便门外东水关桥下的三孔出水口外侧

1920年，东便门瓮城墙的东侧

1920年，东便门西水关，内城东南角楼，内外城结合部碇楼遗迹，冬季结冰的河面上有冰床租赁。

1920年，东便门西水关，内城东南角楼

1920年，东便门西水关、内外城结合部碇楼的顶部坍塌，外城北城墙的很多雉鸡被破坏。

1920年，东便门西水关东侧

1920年，内城东南角楼东北侧，东便门西侧

1920年，内城东南角楼东北侧，东便门西侧

1930年，东便门西水关，内城东南角楼，大通桥西侧岸驳船

1933年，东便门城楼北侧

1933年，东便门城楼以南

1933年，东便门城楼的西侧

1933年，东便门外大通桥

1956年，东便门外大通桥、通惠河及内城东南角楼、东便门和外城北垣被拆除，西水关所好像建成了桥。

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