财讯：海航拟让出乌鲁木齐航空控股权：继续经营管理，当地政府接盘

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乌鲁木齐航空空控制权变更，海航退出控股公司，保存经营管理权。 11月20日晚，海南航空空控股有限公司(海航控股，600221.sh )与乌鲁木齐市政府友好协商，双方同意通过股票转让方法进行乌鲁木齐航空空的股票重组 上述股票调整可以用现金或航空空经营相关的实物、股票资产形式预约 到目前为止，乌鲁木齐市政府的子公司乌鲁木齐市建设投资(集团)有限企业(以下简称“乌城建设”)是企业控股乌鲁木齐航空空有限责任企业(以下简称“乌鲁木齐航空空 )股东。 发表当天，海航控股和乌鲁木齐市政府在乌鲁木齐市与乌鲁木齐市人民政府签订了《海南航空空控股有限责任企业股份重组战术合作框架协议》。 根据公告，上述协议的签订，为了促进乌鲁木齐航空空产业的转换升级，在“均有利于乌鲁木齐航空空高速发展”的大致基础上，结合各自的特征，通过股权重组方法进行乌 对于控制权变更后企业管理者的一些变化，协议约定在股权重组完成后，根据股权调整乌鲁木齐航空空董事会，董事长由乌鲁木齐市政府或其指定的子公司推荐。 社长由海运控股推荐，在董事会的指导下，聘请海运控股专业化的团队负责乌鲁木齐航空空的安全、生产和经营管理。 这意味着即使乌鲁木齐航空空控制权变更，海运控股在乌鲁木齐航空空的经营管理权也会被保存。 此外，协议承诺乌鲁木齐航空空签订或生效的各种业务协议将继续履行。 股权重组完成前新签订的各项协议必须双方股东一致同意才能签字。 协议期满或将来追加的各种业务协议通过市场化大致明确合作对象和协议条件，海运控股希望提供乌鲁木齐航空空所需的各种服务。 根据公告，海运控股尚未与交易方签订正式股权重组协议，因此在正式股权重组协议签署并生效之前，上述《股权重组战术合作框架协议》的履行是海运控股的年度业绩 之后有最新的进展，立即进行新闻披露。 另外，根据公告，乌鲁木齐市政府和海运控股此次签署的战术合作框架协议，与协议双方的意愿基本上是单向的约定，最终合作条款是海运控股和乌鲁木齐市政府或其指定的下级子企业所需的内部外部 这次签署的《股权重组战术合作框架协议》的执行情况还不清楚。 根据海运控股的年度报告，乌鲁木齐航空空的业绩呈赤字态势，年上半年营业收入为8.33亿元，净利润为-0.50亿元，负债为9.94亿元。 截至今年9月，乌鲁木齐航空空运营了14架b737-800型客机和1架e-190型客机。 现在有33个城市通航，第一条国际航线乌鲁木齐-伊尔库茨克于去年6月27日首航，第二条国际航线正在积极准备中。 有趣的是，今年3月8日，乌鲁木齐航空空与乌城建设签订了增资框架协议。 后者对前者分一次或多次增资4.5亿元以上，原海运控股公司的控股地位不变。 乌城建投是乌鲁木齐市国有资产监督管理委员会的100%控股公司，成立于1995年1月4日，法定代表人是阮成江，第一经营范围由市政府委托经营国有资产，开展城市建设项目和其他国有资产的投资和咨询服务 乌鲁木齐航空空是去年11月经中国民航空局批准建设的，注册资本30亿元，由海运控股和乌鲁木齐市政府共同投资建立，目前海运控股的出资比例为70%。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载“澎湃信息”APP )