财讯：广州BRT：最好的时光，一直在追梦的路上

本篇文章1787字，读完约4分钟

离开南沙番禺

穿过中心城市。

进入天河cbd

……

是“广州巴士”

游览了郁郁葱葱的原野

穿透天空的写字楼

闪耀的霓虹灯

也展示了羊城城市化的过程

今天

我们会为你带来的

“广州brt的《大事记》

广州brt

年2月

广州公共汽车集团交通站中心

广州brt诞生了

西边有天河体育中心

从东到黄埔夏园

全长22.9公里

26对安装站

一共运营了53条系统线路

那是世界上第二大的运输力。

亚洲最繁忙的brt系统

照片来自网络。

从广州上面空俯视

大部分广州市

密密麻麻的道路网

像这样接通了brt

我在广州蜿蜒

在重要的公路干线上

穿过喧闹的繁华街道

路过千姿百态的生活

从今以后

坐时间机器吧。

你去看哪一年？

广州brt“大事件”

1

项目实施背景

▲2005年岗顶路况、公共汽车、社会车辆、行人混杂

广州是中国大陆经济规模第三大城市

拥有1600多万常住人口

2008年

公共汽车是许多市民出行的第一途径

高峰时间普通公共汽车的

服务速度、可靠性和乘客舒适度

等方面还不理想

普通公共汽车的优先通行权没有充分执行

公共汽车和其他汽车相互影响

有些地区堵车越来越严重

为了切实改善城市的交通环境

创造适合居住的城市

广州市委、市政府决策立项建设brt项目

brt的乘车环境、行驶时间及运行稳定性比通常的巴士明显提高，同时与地铁实现比较有效的连接，可以比较有效地提高巴士服务水平。 建设brt系统可以使公共汽车和社会车辆走上各自的道路，减少相互影响。

2

五年磨一剑，砺谱新章

▲年建设brt，公共汽车速度和社会车辆速度显着提高。

广州brt计划从2004年底开始建设

从前期策划到施工

整个项目持续了五年多

年2月10日

在生气勃勃的春天

在多部门的共同努力下

广州brt开通运行

“在广州的交通史上，项目的诞生从来没有这么难。 从没尝试过开通“线路”，会受到这么多省市领导人的关注吧。 ”。 广州中山大道高速巴士测试新( brt ) 100日开通之际，当时的《南方日报》是这样形容广州BRT的。 brt作为迎接亚运会的重要项目，备受广大市民的期待。

广州brt通道内车辆的运行时速

平均超过24公里/小时

比开通前的中山街道沿线巴士高速化84%

brt沿线社会车辆的平均速度

13.9公里/小时上升到17.8公里/小时

比开通前高速化28%

师大暨大站全长285米。

(包括进站步行道)

是世界上第二长的高速公共汽车站

其断面通过公共汽车车辆的频率是世界上最高的

平均每小时入场车辆达350辆

▲年5月，30辆18米brt巴士的投入运行仪式在天河体育中心举行。

3

项目运营管理经验得到了广泛宣传

开通后

广州brt积极实施精细化管理

以独特的“30条柔性线路+1条道岔”运营模式

帮助广州市比较有效地处理城市公共汽车堵塞问题

得到国际权威机构和社会大众的广泛承认

市民乘客的服务满意度越来越高

年1月

在世界交通大会上

广州brt被授予了

“世界可持续交通奖”

年10月

作为亚洲唯一的入选项目

广州brt是世界上最大的博物馆

美国史密森尼博物馆

收录为“为世界90%的人设计”。

( design with the other 90%: cities )

在联合国大楼举行了为期四个月的展览会

发挥领导世界大、中城市可持续快速发展的作用

年

广州brt系统作为国内唯一的项目

获得联合国“年度气候变化对策灯塔奖”。

成为世界城市可持续快速发展的典范和先导

年

广州brt通过了“世界黄金brt”认证。

成为亚洲唯一被选为“黄金标准”的brt系统

年

广州brt被美国科学杂志收录报道

*《科学》杂志于1880年由爱迪生创立，1894年成为美国最大的科学团体“美国科学促进会aas的官方刊物，成为世界上最权威的学术期刊之一。

据不完全统计

广州brt已累计受理

来自450多个国家和城市

1200多个调查小组

“专用走廊+柔性线路”模式

成功地在国内10个城市进行了宣传应用

海外9个城市

兰州、宜昌、抚州、吉安、南宁、贵阳、乌兰巴托、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴、哥伦比亚卡里、布宜诺斯艾利斯、吉隆坡、马尼拉、老挝万象、雅加达、新山、延吉等

时间不老，追逐梦想

广州brt

我面向广州看着全世界

资料来源:广州巴士集团

原题:“广州brt :最好的时间，一直追梦之路”