财讯：国家高质量工程巡礼！宝钢广东湛江钢铁基地项目30万吨级矿石码头工程

本篇文章1753字，读完约4分钟

距离东海岛、广东省湛江市区不到30公里的中国第五岛，宝钢30万吨级矿石码头位于这里。 项目由三航院、四航院、四航局共同参与实施，第一功能是满足钢铁生产所需的矿石原料，卸船后，可以通过皮带输送机方便地送到后方原料仓库。 第一施工复印件包括建设一个30万吨级和25万吨级泊位，其长度要求设计两个30万吨级泊位，可以住一艘30万吨级散货船和依靠一艘25万吨级散货船。 设计水深24.2米，全长856米，码头下设置12个集污池，工程使用高桩梁板式结构。

在建设粤西规模最大的钢铁厂配套码头工程中，各建设部门始终秉持“质量立业”的理念，精益求精，诚实履行履约，致力于清洁、安全、节能、先进一流的“梦工厂”的建设。

精益求精，精益求精。

为了确保码头的功能一一发挥，处于行业领先水平，设计阶段充分借鉴国内外先进经验。 码头的设计创新使用双挖式港池与顺岸相结合的总平面布置形式，比较有效地提高岸线利用率，与国内外大型钢铁厂相比，采用自然岸线最短。 码头和钢铁厂的功能划分确定，结合紧凑，材料流动短，装卸效率高，是国内同规模钢铁厂中最好的。 使用非交叉类电缆进行设计，可使大型船舶的解类电缆不构成风险，大幅提高造船效率。 使用16米非完全排架空间结构，受力合理，工程成本低，在国内首次应用。 设置缆车和缆车，减轻人工劳动的强度，提高生产效率。

克服难题，为解决难题而迎接困难

先进的设计意味着施工难度的增大。 16米超大型跨栏结构施工在国内尚属首次，码头前端桩基单独现浇量达到43立方米，施工载荷设计值达到1350kn，最大底型支座反力达到736kn。 另外，由于桩基海拔低，牛腿焊接的危险性高，不能采用逆吊螺栓。 面对难题，项目部迅速组织技术人员展开技术攻关，模拟施工载荷，选择适用的钢抱模型尺寸和高强度螺栓型号，经过多次试验，处理16米大间距非完整货架结构目前施工困难的问题

码头的离岸式配置是现在的浇注施工点多方面的，通常的泵技术比较了配管的劳动强度大、效率低、容易堵塞、搅拌船的浇筑水补给风险大、容易受到风浪影响等问题，使用坯料船连续搅拌混凝土

码头锪孔区域的地质为湛江老粘土层，厚而硬，粘土层间不连续，有最大厚度达20米的铁板砂三明治，标贯数普遍较高( 40-55打)，给锪孔施工带来了非常大的困难。 项目组织开展了“湛江港钢管桩承载力特征试验和桩基规律研究”，通过老粘土区钢管桩静载试验研究，分析了钢管桩各土层桩周侧的摩阻和桩端阻力，总结了这种地质条件下钢管桩的承载力特征和荷载传播规律。 分析了钢管桩基高应变测量试验数据及桩基记录研究，结合土层分布状况，建立了打桩能与桩顶传播能的关系，总结提出了同种地质条件下钢管桩基末锤控制标准。

为了在钢管桩和预应力混凝土桩的沉降过程中经常处理混凝土桩的裂缝和钢管桩端的卷曲现象，项目开展了“超长钢管桩和预应力混凝土桩的冲切性和下沉桩的施工动态测量控制技术指标研究”

精益求精，追求卓越的铸精品

码头结构钢材防腐除锈等级达到sa2.5级，以前传入的技术存在很多缺陷:常用现场研磨除锈及辊涂涂料的施工方法不能满足标准要求。 钢丝绳的吊起、滚筒衬板的刚性等技术会破坏防腐涂层。 采用吊筋逆吊技术后，解决困难。 高温切割容易破坏混凝土结构等，为了保证结构的耐久性，施工铁材在珠海、深圳等专业钢结构的防腐现场除锈涂装。 为了减少运输过程中传统的钢辊对防腐涂层的破坏，使用高强度柔性吊带吊起安装。 另外，应用了钢带、橡胶辊、圆台螺母、透水模板布等先进技术，以高标准保证了结构的耐久性。

这个项目设立安全生产组织机构，建立健全的安全生产、职业健康及环境保护体系，为项目建设提供系统和组织保障。 项目建设中未发生安全、环境责任事故，被授予年度广东省青年安全生产示范岗、宝钢湛江钢铁参建单位先进团队等荣誉称号。

项目还获得了-2019年度第二届国家高质量工程金质奖、年度水运交通高质量工程奖、第九届广东省土木工程詹天佑故乡杯等多项奖项。 相关技术获得年度中国施工公司协会科技奖科技创新成果二等奖、中国航海学会科技奖二等奖。

资料来源:安全质量环境保护( qshe )监督部

点击照片，回顾精彩的文案。

原标题:“国家高质量工程巡礼！ 宝钢广东湛江钢铁基地项目30万吨级矿石码头工程"